• bugün (101)
  1. şarj işini elektronikle ilk tanıştığımda kafam karışmıştı, sonra bir duba gibi anladım: ac eve gelen, dc ise pilin sevdiği. evdeki prizden gelen alternatif akımı arabanın içindeki çevirici düzeltiyor, o yüzden yavaş ama nazik. dc şarjda ise akım zaten doğrultulmuş geliyor, araba direkt yiyor zıkkımı, o yüzden hızlı. burdaki kritik olay kabloların ve bataryanın ısınması. dc hızlı şarjda 150 kw'ı görünce seviniyorsun ama sonra faturanın ve batarya ömrünün muhasebesini yapınca insan düşünmeden edemiyor. şirketler 'hızlı şarj' deyip cazip gösteriyor ama evde 11 kw ac ile bir gecede doldurmak hem cüzdana hem pile daha dostane geliyor bana. tabii uzun yolda dc'nin kıymetini de inkar edemem, ama o zamlı tarife neyse artık.

    kısacası ac günlük ekmek gibi, dc ise bayramda baklava gibi. herkese ölçülü kullanım tavsiye ederim, rakamlar konuşsun; ben excel'imde 20 binde ac'yi sadece yüzde 5'lik farkla daha verimli hesapladım.
   tümünü göster