-
eski dizel vw'mden sonra togg t10x'e geçince alman mühendisliğinin kutsal bir şey olmadığını anladım. önceki aracımda her 40 bin km'de partikül filtresi sıkıntısı, ardından egr valfi, derken bir de bakmışsın kaporta altı yalıtımı dökülüyor. şimdinin alman efsanesi dedikleri araçlara bakıyorum, tasarım güzel falan ama yazılım güncellemesi için bile servise gitmek zorundasın. togg'da OTA güncellemesi geliyor diye seviniyoruz, alman tarafta bunlar hâlâ 2010 teknolojisi. excel'ime eski ve yeni araç maliyetlerini girmiştim, bu efsanenin kime yaradığı ortada.
- bugün (102)
- / 4
- tatile elektrikliyle çıkmanın dayanılmaz cazibesi
- tesla ota güncelleme sorunları
- dc hızlı şarj kabusu 2
- formula e teknoloji vitrini
- karda elektrikli araç kullanımı
- mini cooper se ilk ay izlenimleri
- byd atto 3 gerçek menzil testi
- elektrikli araba sessizliği can sıkıyor 2
- bir alman efsanesi daha 2
- servislerde neler yaşanıyor marka marka
- ac dc şarj hangisini kim ne zaman
- hyundai ioniq 5 gerçek kullanıcı gözünden
- eqe sahiplerinin yalnızlığı
- sessiz araç için ses sistemi 2
- one pedal ile uyum sağlama süreci
- yerli üretim elektrikli ne zaman gelir
- kia ev6 ilk izlenim
- servis kabusum marka marka
- karlı yolda elektrikli araç 2
- ebisiklet yolda güç benzinlikte para
- karlı yolda elektrik endişesi
- çinli araba almak akıl karı mı
- tesla servis can dostum ama
- kışın şarj muhabbeti
- tek pedalla hayata dönüş
- xiaomi veya hyundai hangisi akıllı
- karlı havada elektrikli keyfi
- e tron alan pişman mı olur
- ev6 gerçekten iyi araba mı
- vergi indirimi elektrikliye yaradı mı
- / 4
