-
işin özünde iyi bir mühendislik ürünü, buna laf yok. yalıtım kalitesi, sürüş konforu, iç mekanın duruşu her şey oturmuş. ama ne zaman tüketim konusu açılsa ortalık karışıyor. excel'de takip ettiğim verilere göre aynı parkuru togg t10x ile 17 kwh/100km civarında giderken, bu araç 24-25 kwh'ın altına zor iniyor. rakamlar konuşsun efendim, buna diyecek bir şey yok.
ikinci el piyasası da ilginç, kullanıcı bulmakta zorlanıyor. insanlar ilk maliyete bakıp elektrikliden kaçıyor ama ömrü boyunca bakım masrafı benzinliye göre çok daha avantajlı. lafım yok kaliteye ama bu araç değil de batarya teknolojileri de biraz geride kaldı gibi. ben yine yerli milletvekilimizi över ama iş rakamlara gelince hiç gözümün yaşına bakmam.
- bugün (99)
- / 4
- atto 3 kullanıcı yorumları
- yerli elektrikli otomobil markası
- togg hisse durumu hakkında düşünceler
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli sedan önerileri
- elektrikli araçlarda servis deneyimleri
- evde wallbox kurulumu deneyimi
- çift yönlü şarj nedir 2
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- tesla hisse fiyatı tartışması
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- formula e serisi yarışları 4
- şarj istasyonunda kuyrukta tanışmak
- türkiye de şarj ağı gerçeği
- audi e tron kullanıcıları
- regeneratif fren hissiyatı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- devlet teşvikleri ve ötv
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- volkswagen id 4 kullananlar
- menzil nasıl hesaplanır
- mini cooper se kullanım izlenimleri
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- elektrik faturası ve şarj maliyeti
- ötv indirimi elektrikli araçları nasıl etkiler 2
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elon musk ve elektrikli dünya 2
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- tesla ota güncellemesi sorunları
- / 4