-
bir arkadaşımın 2023 modelinden epeyce km yaptım. dikkatimi çeken şey, ilk 10 dakikada "yok artık" dedirten bir hızlanma sonrasında her şeyin bir ekrana bakmanı beklemesi oldu. öyle düğmeler elleriyle yok, sıcaklığı yanına alayım falan hep iki dokunmayla halloluyor, alışınca mantıklı, alışmadan önce sinir bozucu.
menzil meselesine gelince benim gibi excel'e yazan biri için ilk şok: gösterdikleriyle yaptıklarının bir tık oynaması. kışın, hızlı şarjda, otoyolda hep ayrı bir hikâye anlatıyor. yine de şehir içinde çok temiz bir araç, not defterine yazacak kayda değer bir bakım gideri çıkarmadı, tek problem yolların tamdıbının hâlâ bu markanın formatına uygun olmaması.
- bugün (100)
- / 4
- benzin mi elektrik mi
- caramel frappe
- elektrikli araç terimleri açıklaması
- tork konvertörü
- mini cooper se deneyimleri
- türkiye de şarj ağı
- en iyi elektrikli hatchback 2
- skywell mg seres kıyaslaması 2
- ota güncellemesi
- lastik seçimi ve aşınma
- türkiye deki şarj ağı durumu 2
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- rejeneratif frenleme nasıl çalışır 2
- byd atto 3 kullananlar ne diyor 2
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç bakım masrafları 3
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- hyundai ioniq 5 kullananlar 3
- tesla hisse fiyatı ne olacak
- yabancı elektrikli araç markası tercihi
- elektrikli araçla uzun yol k rı
- elektrikli araç devlet teşvikleri
- elektrikli araçta batarya garantisi
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- kia ev6 alınır mı 2
- elektrik faturası kabusu mu oldu
- arac sarj teknolojilerinde yeni terimler
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- bütçe dostu elektrikli araba tavsiyeleri
- dort ceker awd elektrikli onerileri
- / 4