-
ilk kez izlediğimde aklımda şu soru vardı: 'araba sesi nasıl bu kadar hafif olur?' motor sesi yok, korna sesi çıkıyor arabadan neredeyse. ama şunu da söyleyeyim, f1'in aksine strateji ve şarj yönetimi işin içine girince işler hiç sıkıcı değil aslında. piste çıkan arabalar 'attack mode' denen bir şeyle ekstra güç kazanıyor, bu oyun içi bir güçlendirme gibi geldi bana, ps5'de gormüştüm o tarz şeyleri. izleyenlerin çoğu 'şarj olsun' diye bekliyor ama aslında f1'den daha sinir harbi bence.
bizim byd'den alışmışız yavaş şarj olayına, onlar ise 600 kw ile ettiğini yoluyor. bazen 'ne gerek var bunca mile koşmaya, batarya degisimin parası düşünsene' diyorum ama eğlenceli oluyor yani. meraklılarına tavsiyem mutlaka şans verip bir yarış tam izlesin, tokalaşmalar ve sakat araçlar hariç her şey normal spor gibi güzel.
- bugün (101)
- / 4
- togg t10x sahiplerinin dertleri 2
- elektrikli araçlarda ses sistemi önerileri
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- formula e hakkında izlenimler
- mini cooper se sahip yorumları
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- bütçe dostu elektrikli araçlar
- rejeneratif fren alışma süreci
- formula e heyecanı ve geleceği
- tesla hissesi ve beklentiler
- elektrik faturası şok etkisi
- evde şarj ünitesi kurulumu
- wallbox nedir ev tipi şarj
- regeneratif frenleme nedir
- rejeneratif frenleme nedir
- yerli elektrikli araç t10x sahibi olmak
- regeneratif fren adaptasyon süresi
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elon musk hakkında herkes ne düşünüyor
- istanbul ankara elektrikli araçla kaç saat
- skywell mg seres yorumları
- gb t ne demek elektrikli araç
- aile elektrikli araca karşı
- togg servis ağı genişliyor mu
- elektrikli araç servis kuyruğu
- kwh hesabı şarj maliyeti 2
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- tesla cybertruck türkiye ye gelir mi
- bagaj hacmi önemli mi
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- / 4