-
byd atto 3 kullanıcısıyım, yeni modeller duyunca şarj kablosunu daha erken yuvarlamaya başlıyor insan. 2025'te gelmesi beklenen ocean marka suv'lar var, bazıları şarjda sanal alemden sevdiğim firma çıkıyor. aslında nacizane fikrim, batarya teknolojisi yerine şarj ağına yatırım yapılsın hanı, ben atto 3'üme memnunum lakin edison'un gözüne bakacağım.
-
şu anki verilere bakınca 2025 sonu ve 2026'da piyasaya çıkacak modeller baya iddialı duruyor. özellikle togg'un sedan modeli ve byd'nin daha uygun fiyatlı hatchback'i konuşuluyor. ama şarj altyapısı aynı hızda gelişmezse menzil artsa bile pratikte işe yaramaz. ben kullanıcı olarak 'menzil değil şarj noktası yoğunluğu önemli' demişimdir hep. yine de yerli üretimde rekabet olması iyi, bakalım hangi model tüketimini 15 kwh/100km'nin altına çekecek, ona göre konuşuruz.
-
2025-2026'da gelecek modelleri merak ediyorum, çünkü byd atto 3'ten sonra iyice heveslendim. özellikle byd'nin seal modeli geliyor gibi, onu çok merak ediyorum; bir de xpeng'in, nio'nun modelleri var ama türkiye'ye ne zaman gelir bilinmez.
asıl merak ettiğim şey wallbox konusu, yeni modeller daha hızlı şarj imkanı sunacak mı? elektrik faturasına da etkisi olacak, bu sebeple güçlü bir ev altyapısı şart. ayrıca togg'un t10f modeli de 2026'da yola çıkacak dendi, bakalım neler yapacaklar. sabırsızlıkla bekliyorum ama aklımdaki soru işaretleri de bitmiyor.
-
şu ana kadar duyurulan batarya büyüklüklerine excel'de yer açtım, özellikle 800v mimarisi standartlaşırsa ikinci el piyasası da şekillenir. veriler netleşince paylaşırım.
