2025 model yılında gelecek araçları araştırırken hep aynı soruyu soruyorum: hangisi gerçekten kullanılabilir, hangisi sadece 'fiyatını haklı çıkarma' çabası. ben de makine mühendisiyim, tüketim verilerini excel'de takip etmeye bayılırım. gelecek modeller arasında muhtemelen çinli üreticilerin ve avrupa'nın yeni nesil batarya teknolojileri konuşulacak. mesela bazı firmalar 800v altyapıyı genişletme, bazıları ise lfp batarya ile menzil kısalığı yerine maliyeti düşürme derdinde. özellikle 60 kwh'nin altında kalan ama günlük kullanıma tam yeten bataryalı ekonomik modeller dikkat çekiyor. 2025 sonu ve 2026 başı tanıtılacak araçlar daha kompakt ve verimli görünüyor, bu tarz araçlar artık the stansted batarya yoğunluğunu ciddi şekilde artırdı.
peki türkiye'ye ne zaman gelir, orası meçhul. bu tarz yeni modeller genelde ilk avrupa lansmanını yapar, sonra türkiye distribütörleri martı gibi takip eder. fiyat tarafında ÖTV ve KDV yükünü ekleyince bir anda 'uygun' araç lüks sınıfa atlıyor. yine de beklentim şu: 2025'in son çeyreğinde girşikne yeni modeller resmi olarak onaylanıp ülkeye girmeye başlar. 'rakamlar konuşsun' diyen biri olarak, motor gücüne değil şarj hızı ve 100 km'deki gerçek tüketime bakıyorum. şahsım adına en çok merak ettiğim şey, yeni bataryalı araçlarda menzil tutarlılığının yüzde kaç iyileşeceği; bu tarz veriler piyasaya çıkmadan netleşmeyecektir. umarım bu heyecan kısa bir süre içinde table son vki gerçeğe dönüşür.
