-
evdeki prizden arabayı şarj etmekle, yoldaki hızlı şarj istasyonunda şarj etmek arasındaki farkı tam olarak bilmeyenler için kısa bir not düşeyim. ac yani alternatif akım, evde kullandığımız akım türü. arabanın içindeki konvertör bu akımı dc'ye çevirip bataryaya verir. bu yüzden ac şarj yavaştır, 11 kw ile gece boyu takılı kalır. dc şarj ise doğrudan akımı bataryaya basar, aradaki çevirici devreyi baypas eder. bu yüzden 150 kw ile 20 dakikada yüzde 80'e gelirsin. ama tabii ki dc şarj istasyonları ac'ye göre çok daha pahalı ve bataryaya daha fazla yük bindirir. benim tavsiyem evde ac, yolda dc kullanın. yoksa herkes gibi siz de 'ben bidaha mı yanlış anladım bu işi' diye düşünürsünüz.
(bkz: menzil kaygısı efsanesi)
- bugün (100)
- / 4
- elektrikli yarışların geleceği
- bev phev hev arasındaki farklar 2
- tek pedal sürüş deneyimi
- togg hisse var mı nasıl alınır
- skywell mg seres hangisi alınır
- ac dc şarj farkı nedir
- kışın menzil düşüşü
- regeneratif fren alışma süreci 2
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri 2
- ailem elektrikli aracımı istemiyor
- batarya garanti süreleri
- hızlanma bağımlılığı yapan araçlar 2
- togg t10x sahiplerinin dertleri
- wallbox kurulumu süreci
- e motospor geleceği
- tek pedal ile hayat
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- wallbox kurulumu sonrası fatura şoku 2
- elon musk hakkında herkes ne düşünüyor
- elektrikli araçların sessizliği iyi mi
- volkswagen ıd 4 sahipleri ne diyor
- elektrikli suv alacaklara tavsiyeler
- bagaj hacmi ve pratiklik üzerine 2
- tek pedalla sürüş deneyimi 2
- elektrikli bisiklet seçerken dikkat
- klima menzili ne kadar etkiler
- şarj istasyonu nasıl bulunur
- regeneratif frene alışmak
- 2026 model elektrikli araç beklentileri
- / 4