-
byd atto 3 ile regen fren hız konusunda hala kendimi ayarlayamıyorum; ilk bir iki hafta tamamen bu tarz konfora odaklanmam gerekmişti. bir de düşük hızdaki yumuşak duruşta ara hızı yakalamak zor oluyor ama alıştıkça bu işler gerçekten iyi oluyor.
-
ilk hafta kendimi gemici gibi hissediyorum, gazdan ayağımı çekince araba kendi kendine frenliyor, otonom sürüşle birleşince trafikte işsiz kalıyorum, bir süre sonra 'tek pedal' sürüşe geçiyorsun, ben artık fren pedalına basmayı unuttum valla.
- bugün (99)
- / 4
- kışın menzil düşüşü
- regeneratif fren alışma süreci 2
- bev phev hev arasındaki farklar
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri 2
- ailem elektrikli aracımı istemiyor
- batarya garanti süreleri
- hızlanma bağımlılığı yapan araçlar 2
- togg t10x sahiplerinin dertleri
- wallbox kurulumu süreci
- e motospor geleceği
- tek pedal ile hayat
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- wallbox kurulumu sonrası fatura şoku 2
- elon musk hakkında herkes ne düşünüyor
- elektrikli araçların sessizliği iyi mi
- volkswagen ıd 4 sahipleri ne diyor
- elektrikli suv alacaklara tavsiyeler
- bagaj hacmi ve pratiklik üzerine 2
- tek pedalla sürüş deneyimi 2
- elektrikli bisiklet seçerken dikkat
- klima menzili ne kadar etkiler
- şarj istasyonu nasıl bulunur
- regeneratif frene alışmak
- 2026 model elektrikli araç beklentileri
- enerji verimliliği terimleri
- bev phev hev arasındaki fark
- benzinli vs elektrikli gerçek maliyet
- klima açınca menzil ne kadar düşüyor
- bagaj hacmi gerçekten yetiyor mu
- / 4