-
bunca zaman sonra hâlâ tam çözemediğim durum. byd atto 3'ü aldıktan sonra beni en çok yoran kısım arabadan çok çevremden gelen yorumlar oldu. 'şarj bulur musun', 'batarya beş senede biter', 'acele ederken ne yapacaksın'... babam özellikle mesafeli, uzun yola gidelim deyince hemen 'şarj işini ne edeceksin' ile konu kapanıyor.
halbuki ben eve taktığım wallbox'la gece doldurup sabah çıkıyorum, haziran faturasında bile hiç olmadığı kadar düşük bir tutarla karşılaştım. onlara bunu anlatmak yerine iki satır wi-fi ayarı anlatmayı seçiyorum. sonuçta her seferinde inandıramıyorum ama ikna olan dördüncü aydan sonra noktayı koyuyor.
- bugün (101)
- / 4
- elektrikli araçta menzil meselesi
- volkswagen id 4 kullananlar buraya
- ailem neden elektrikli araca karşı 2
- otomobilde kompresyon oranı nedir
- yeni nesil elektrikli otomobil üreticileri
- yabancı elektrikli markalar türkiye ye ne zaman
- one pedal driving gerçekten verimli mi
- şarj olurken yapılacak aktiviteler 2
- battery electric vehicle nedir
- mini cooper se deneyimleri
- fiat 500e kullanan var mı
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- 2025 2026 model elektrikli araçlar
- yeni gelecek elektrikli modeller
- one pedal driving kullananlar
- bev phev hev arasındaki fark nedir
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- elektrikli otomobilde batarya garantisi
- skywell mg seres deneyimleri 2
- çin elektrikli araçları güvenilir mi
- yeni nesil elektrikli araç tercihleri
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- audi e tron sahipleri nasıl memnun
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- elektrikli araçlarda ota güncelleme nedir
- elektrikli motosiklet yorumu
- tesla hisse fiyatı ne olur
- çinli elektrikli marka karşılaştır
- / 4