-
bagaj hacmi kağıt üstünde litre cinsinden yazan bir rakam, pratikteyse çocuk koltuğu, bebek arabası, alışveriş poşetleri ve ıvır zıvırın sığışma sanatıdır. model 3 sahibi olarak söyleyeyim: frunk yani ön bagaj dedikleri küçük bölme aslında şarj kablosu, ilk yardım çantası ve ufak çantalar için harika bir yer. bagaj da 425 litre, arkada ikiye katlanıp ulaşılabiliyor. hafta sonu gittiğim kampa üç valiz attım, kapatırken zorlanmadım bile.
fakat elektrikli araçların çoğunda bagaj hacminin bir kısmını batarya alıyor, bilinçli olmak lazım. aldığım duyumlara göre bazı modellerde yükleme bölmesini yükseltmek gerekiyor. normalde uzun yol yapmıyorum, menzil kaygısı bir efsanedir diyorum; bir şeye yetiyor da kolayı olmuyor diye vazgeçen olmasın. sonuç: bagaj hacmini tek başına satın alma kriteri yapan kuşkusuz biri değil, pratikliği pedallarda ve yazılımda ara.
- bugün (97)
- / 4
- bagaj hacmi ve pratiklik konusunda deneyimler
- araba terimlerine giriş 2
- tesla hisse fiyatı bugün ne durumda 2
- cin mali elektrikli araclar guvenilir mi
- elektrikli araçtan pişmanlık gerçek mi
- ac ve dc şarj arasındaki farklar
- one pedal driving gerçekten verimli mi
- elektrikli araç menzili nasıl hesaplanır
- hızlı şarj deneyimleri
- elektrikli araç devlet teşvikleri
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- byd atto 3 kullananlar memnun mu
- yeni gelecek elektrikli modeller
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- ailem neden elektrikli araca karşı
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- servis deneyimleri marka marka 2
- yazın klima ile menzil kaybı
- hizli sarj dc deneyimleri 2
- multimedya ekran
- renault zoe ikinci el 3
- benzinli mi elektrikli mi 4
- elektrikli araç sessizliği nasıl bir his 2
- tesla servis randevusu nasıl alınır 2
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli araçla karlı yol
- byd atto 3 kullananlar ne diyor 2
- mini cooper se kullananlar buraya
- lüks segment elektrikli araçlar
- tesla ota güncelleme sorunları
- / 4