bmw i4 alinir mi

atto 3'ten sonra merak edip test ettim, açıkçası şasi ve yol tutuşu çok keyifli. ama o fiyata o menzil ve yazılım bana hâlâ biraz eski kafalı geldi, şarj ünitesi konusunu da araştırmadan almayın derim.

şimdi bu i4 meselesini biraz açalım ha. ben şahsen almadan önce atto3'te aynı şeyleri düşündüm, 'bu bmw ama elektrikli, cipi mi alayi mi?' derken sonunda karar verdim. i4, bence şu an için bmw'nin elektrikliye geçişte en becerikli modeli, hemen düz mantık al diyene kadar bir dur bakalım, ne yapacağız şarj derdiyle diye sormak lazım. allah'ın izniyle bir yerden problem olmazsa tip de yerli yerinde.

fiyatı yüksek, ona diyecek yok. ama yani performans olarak, yol tutuşu bence tatmin edici, iç kalitesi fena değil. usul'ü, üslubu kendine göre lakin bir iskonto olayı yok. bir de kafamdaki soru işareti, beş yıl sonra pilin hali ne olacak, batarya sağlığı nasıl korunacak. ben birçok kişiye araç bulamazsın, sorun olur derim. ama yine de aceminin genel bakış açısıyla bakarsan, iyi araba ha, bence yeniden de düşünülür,

(bkz: batarya sağlığı takibi)

bir model 3 sahibi olarak söylüyorum, i4 premium hissiyatıyla farklı bir kulvar ama yazılım konusunda bmw'nin o eski kafasından kurtulduğunu söylemek zor.

i4 güzel araba ama fiyatı marstan hallice. t10x kullanıyorum diye taraflı olmayayım ama binince premium hissi veriyor, şarj hızı da tatmin edici. tek kriter teknik verilere bakmak lazım, onun parasına neredeyse iki tane togg alınıyor

bir makine mühendisi olarak i4'ü test etme fırsatım oldu. togg t10x'ten sonra direksiyon başında hissettiğiniz kalite farkı gerçekten bariz. lakin menzil konusunda verilen rakamların bir kısmı hayal; kışın gerçek kullanımda 400 km bile zor görmüş arkadaşlarım var. şarj ağı genişlemeden bu tip araçlar maalesef şehir içine hapsoluyor.

alman mühendisliğinin elektrikliye bakışını merak edenler için bir referans noktası: i4 gerçekten de bir bmw gibi hissettiriyor. menzili de fena değil ama yazılım güncellemelerindeki ağırkanlılık tesla'dan geçen birini biraz sinir edebilir.

bir mühendis olarak sizi rakamlarla baş başa bırakayım. iki yıldır t10x kullanıyorum, i4'ü de test ettim. menzil konusunda iddialı ama gerçek tüketim verileri excel'imde göründüğü gibi. lansmanda verilen değerlerle gerçek hayat arasında ciddi fark var. yine de şarj ağı ve batarya yönetimi konusunda bmw'nin tecrübesi tartışılmaz; togg'a göre daha olgun bir sistem.

bir ara kurcalamıştım, i4 gerçekten kaliteli bir araç. ama menzil konusunda pompaladıkları kadar yok, kışın istanbul-ankara yaparken bir kere şarj muhakkak lazım.