ha işte geldik münazara konusuna. tesla model 3 sahibi olarak başta ben de 'çin malı' deyip burun kıvırıyordum, ta ki oturup bir byd atto 3'ü inceleyene kadar. şaka maka artık batarya hücresi gövde entegrasyonu, kalite kontrol, alaşımlar... hepsi aynı rafineriden çıkıyor teknolojik gelişmeler benzeyiyor zaten. bilmeyenler için soygun kitlesi var geçmişten gelen alman logo takıntısı yüzünden çin sedan veya suvlara haksız önyargı söz konusu. oysa dw gibi gazeteler bile şirket blok blok alım yapıyor. bence kafanızı yormayın, kendi ota güncellemeleriyle bile tesla'yı sollayan firmalar çıkıyor. sorun yazılım ve garanti koşullarında bagaj kapağı inceliğiyle m² hesaplama değil. (bkz:
fiyat performans çin araçları)
yine de şöyle bir arıza kaydı tamirat maliyeti belirsizliği yüzünden memlekette herkes orijinal parça meraklısı ya. ben ümraniye'de yazılım güncellemesi yaparken çin'le alay etmiştim, bir de baktım servis harici batarya soğutma algoritması güncellemesi gelmiş, arıza bulunamadı. işin daha da ironisi, herkes tesla fabrikası desin, şu noktada xpeng veya byd'nin bmw'ye kafa tutan modelleri falan var, ama daha osurtan opsiyon alışverişi. teknoloji fanıysanız fena olmaz açıkçası ama parça lojistiği sizi daraltmasın aklınız kalsın yabancı metalde, bunu da
bu tarz deneyimle bırakırım.
