-
iki yıldır togg t10x ile regenli sürüşün kitabını yazdım diyebilirim. gelelim mevzu bahis meseleye, ilk başta gazdan ayağını çekince arabanın fren yapması gerçekten tank paletini andırıyor. alışması birkaç hafta sürüyor ama ben excel tabloma baktığımda belki 10-15 km menzil kazandırdığını gördüm fizik kokan veriler. işin kötüsü alıştıktan sonra içten yanmalı arabaya binince gazı bırakıp durmasını bekliyorsun, aniden durmayınca surata bir gülümseme yayılıyor hay Allah. benim gibi mühendis kafalı biri hemen hesaplar: frene bastıkça birim enerji geri döndürülebilir mi, santimle kullanılabilir fren ayarları var togg'da. (bkz: regen ile fren balatası ömrü uzar mı)
asıl mesele alışana kadar eşe dosta 'çocuğa araba kullanmayı öğretme' gibi espriler yapıyordum, sonra baktım ki kış aylarında bile tüketim verisi düşüyor az da olsa. bazıları bu işe
- bugün (109)
- / 4
- ac ve dc şarj farkı
- en iyi elektrikli sedan önerisi
- lüks elektrikli araçların farkı
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 4
- kışın elektrikli araç menzili 2
- ac şarj mı dc şarj mı
- çin arabalarına güven olur mu
- regeneratif frene alışmak
- en iyi elektrikli sedan modeli
- gerçek menzil nasıl hesaplanır
- ikinci el elektrikli araçta nelere dikkat
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç bakımı ne kadar yakıyor
- bev phev hev arasındaki farklar
- elektrikli araçla tatil tecrübeleri
- bagaj hacmi yeterli mi evet hayır
- togg servis yeterli mi
- bmw i4 tecrübeleri
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- togg t10x sahibi olmak 2
- regenerasyon nedir
- yaklaşan elektrikli modeller 2025 2026
- karlı yolda elektrikli araç deneyimi
- tesla hissesi nereden nereye
- elektrikli araçla uzun yol yapılır mı
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- skywell mg seres hangisi iyi
- çin malı elektrikli araba güvenilir mi
- tesla servis randevu sorunu
- mini cooper se gerçek kullanım
- / 4