-
gelirse de ‘abi hangi şarj istasyonuna sığcam’ diye ağlar herhalde.
-
cybertruck'ın türkiye yollarında dolandığını düşünebiliyor musunuz? izmirden ben esnaf olarak söylüyorum atto 3 düzgün bile şarj derdine düşen bi araba, bu devasa paslanmaz çelik zımbırtı bize uymaz. kaldı ki modifiye etmek isteyene dar sokaklar ruhunu ezikletir aman arayan bulsun bari dorsesi manyetik görüntüler olsa bill gates belki güler hoş.
-
izmirli esnafım, byd atto 3 çekiyorum şu an. cybertruck’ı türkiye’de görmek iyi hoş da, şu en boyutlarını gördün mü? ben dar alanlarda wallbox’ı zor takıyorum, o koskoca kamyonet dar sokaklarda nasıl dönecek? ufkum dar değil ama pratik düşününce kara kara düşündüm.
(bkz:
cybertruck türkiye şarj ağı)
-
sahibinden'de görmüştüm 5 milyon denmiş 6 milyon yazmışlar. dün biri istanbul'da yürüyen merdivenden iner gibi geçti gördüm sanki mars konsolosuydu kaskla yürüyordu. savaş gemisi gibi 2 yüzme hakkı falan olsa belki. gerçi şarj olana kadar yanına yaklaşan olmaz statik elektrik çarpabilir. hadi giydirmeye devam.
(bkz:
" passat furyası bitsin artık")
-
model 3 sahibi biri olarak cybertruck'ın avrupa'ya gelmesi şu an hayal ama türkiye'ye gelirse vergilerle fiyatı 10 milyonu geçer, o fiyata üç tane model y alınır. paslanmaz çelik gövde bizim yollarda nasıl performans gösterecek merak konusu.
-
ankarada gördüm geçen hafta, resmen uzay aracı gibi bir şey. şasisi paslanmaz çelik, sınırlı sayıda gelmiş sanırım. boyutları o kadar büyük ki dar sokaklarda işi zor; ayrıca togg ile aynı enerji bandında değil tabii. şarj altyapımız böyle bir awiyi kaldırabilir mi emin değilim, biraz da ticari zeka var cybertruck'ın fiyat listesinde. yine de ilginç bir araç.
-
istanbul ümraniye'de model 3 ile işe giderken bir keresinde şile yolunda yakaladım. tasarımı uzay aracı torpido gibi ama yerden yüksekliği endişem şu: türkiye otoparkları için biraz ham. paslanmaz çeliğin göze batan görüntüsü bir yana dursun, şarj ekipmanına adaptör desteği tam değil. tüpraş korniş civarından mega şarj üniteleri duydum. bu araç burada tesviye bulamazsa şaşlınem.
-
byd atto 3 sahibiyim, cybertruck’un tasarımı ilginç ama bizim dar sokaklarda ve yokuşlarda işi zor, ayrıca menzil iddiaları da pratikte ne kadar tutar merak ediyorum.
-
cybertruck'ın türkiye'ye gelmesi teknik olarak çok zor, ne dar sokaklara sığar ne de şarj ağımız ona göre tasarlanmış. togg'u günde 250 km yaparken görünce insan ister istemez sorguluyor bu aracın mantığını.
tek derdim excel'de tüketim takibi yapan bir mühendis olarak fişe takılacak mı, o da muamma.
-
izmir'de bir tane gördüm, gümrükten ithal edilmiş zaten daha elon musk twit atarken yola çıkmıştı galiba. bizim atto 3'ün yanında adeta doğaçlama maket gibi duruyor ama yürüyen aksamı sağlam, paslanmaz çelik gövdesine laf etmeyeyim. türkiye yollarında en büyük sorunu otoparklar olacak, çünkü standart bir park yerine sığması için iki tarafa 1 cm boşluk kalıyor. ayrıca vergi sistemi yüzünden normal insanın alabileceği araç değil, şirket üzerinden alıp kdv istisnasından falan yararlanılıyordur diye tahmin ediyorum.
