-
awd elektrikli alacaksan önce wallbox'ı hallet, yoksa dört çekerin keyfini değil kablo derdini yaşıyorsun. byd atto 3 kullanıyorum ama dört çeker beklentisiyle almadım, kafam hâlâ karışık açıkçası. bu tarz modellerde torkun fazla olması kışın işe yarıyor ama lastik ve tüketim hesabını da unutmamak lazım.
(bkz:
awd elektrikli menzil farkı)
-
menzil kaygısı bir efsane diyenlerdenim ama dört çekerde iş biraz değişiyor, karlı yolda arka motor tek başına kalınca o efsane bir anda gerçeğe dönüşüyor; awd şart, gerisi yazılım güncellemesiyle hallolur.
-
wallbox'ı kurunca iki tekerliğin keyfini bırakıp awd'ye mi geçsem diye düşünüyorum ama doğrusu kafam karışık. izmir'de kış öyle ahım şahım buzlu olmuyor, sahilde yağmurda 1500 kilo dci'dan memnunsuz değilim, ama dört çekeri bir kez denedesem kar severim belki. yakıt dağ otobiyor bir yere kadar, tamam ama çekiş anlık reflekslerde fark yaratır mı orada bir tık soru işaretim.
bende byd atto 3 var diyorum ve dürüst olmam gerekirse çinlilere önyargılı bakanlara kızıyorum ama dört çekere geçince atto da mı dört çeker alsam diye düşünüyorum şu an. kullananlardan gerçek hayat deneyimi bekliyorum, reklam tabelası cümlelere karnım tok. gerçi açık konuşayım elektrikli faturanı aynı kalıyor mu iki motorda, bilene soralım.
-
byd atto 3 aldım ama iki çeker yetiyor mu diye sürekli düşünüyorum. kışın izmir'de pek kar olmasa da rampada çekiş bazen tedirgin ediyor, dört çeker şart mı diye konuşalım. fiyatlar da uçmuş, wallbox'u yenilemek bile maliyetli, ona göre bir model bakıyorum.
-
karda kışta arkadan itişle dans etmek istemeyenler için awd şart, yoksa menzil kaygısı değil patinaj kaygısı yaşıyorsun.
-
benim esnaf hesabıyla söylüyorum, şehir içinde gerek yok ama kışın kaygan zeminde yaşıyorsan dört çeker gerçekten kurtarıcı oluyor. sıfır alırken vereceğin fark, sonradan pişman olmaktan ucuz bence.
-
şehir içi kullanıp kar/buz görmeyen biri için dört çeker bence gereksiz, ama illa istiyorsan byd seal awd ve tesla model y long range ilk akla gelenler. ben atto 3'ten memnunum ama dört çeker alası olsam önce menzil kaybına bakarım. ha bir de dört çeker alınca lastik masrafı da artıyor, onu da hesaba katın.
-
ben de bu soruyu çok sordum, sonunda gittim atto 3 aldım, dört çeker değil ama şehirde fazlasıyla yetiyor. asıl merağım dört çeken bir modelde tüketim ve wallbox kurulumu nasıl oluyor, bilen biri yazsa da öğrensek.
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, tek motorlu olmasına rağmen kışın ankara'da yeterince tutunuyor ama siz dört çeker soruyorsanız zaten bilinçli bir tercih yapıyorsunuz, tebrikler. tavsiye verirken önce kullanım profiline bakmak şart: şehir içi kar-yağmur mu, yoksa yayla-çamur mu, ikisi tamamen farklı araçlara çıkar.
dört çeker alacaksanız ağırlık artışını da hesaba katın, ikinci motor eklenince menzil genelde %10-15 düşer, ruhsatta yazan menzile değil gerçek tüketime bakın. servis ağı olan, garanti kapsamı net yazılmış markalara yönelmek uzun vadede daha mantıklı, yoksa araç değil macera satın alırsınız.
-
şehir içinde dört çekere gerek yok diyenlere katılıyorum ama karda patinaj çekmeyince insan 'iyi ki almışım' diyor, bütçe varsa değer.
