-
pil sağlığı mevzusu kumar gibi geliyor bana. batarya garanti süresi bitmiş bir aracı alırken gerçekten şans tanrısına dua etmek lazım. çünkü satıcı "tam dolu" derken senin gördüğün menzil, boyutları küçülmüş bir yarış pistinden hallice olabiliyor.
şöyle düşünün, otomobil tarihinde ilk defa aracın en pahalı parçası yıpranıyor ve bu parçanın sağlığı sadece birkaç parmak dokunuşla gizlenebiliyor. alırken thoreye dayanıklılık testi şart yani.
- bugün (106)
- / 4
- togg t10x sahipleri ne diyor
- elektrikli araçlarda ses sistemi tavsiyeleri
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- ota güncelleme elektrik araçta ne işe
- elektrikli bisiklet önerileri
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- tesla model y uzun dönem kullanıcı izlenimleri
- kwh nedir nasıl hesaplanır 3
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekten az mı
- tesla ota güncellemesi neden sorun çıkarıyor
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- togg t10x sahiplerinin günlüğü
- bev phev hev farkı
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- mercedes eqe kullanıcıları
- tesla model y sahipleri ne anlatıyor
- tesla hisse fiyatı ne olacak
- ikinci el elektrikli araç almak
- hyundai ioniq 5 kullananlar kulübü
- bev phev hev arasındaki farklar
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- elektrikli araç şarj süreleri karşılaştırması
- tesla hisse fiyatı neden oynuyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- togg servis ağı ne durumda
- / 4
