-
model 3 üzerinden konuşayım, pil garantisi dolmamış 2022 bir araç alırken en büyük 'erkenci' pişmanlığı ilk sahibin sürekli hızlı şarj etmesinden bms kalibrasyonu şaşmış oluyor mu diye bakıyorsunuz yok öyle bir şey denmez. otto güncelleme referansı premium bağlıysa lte si epey sancılı olabiliyo bluetooth bağlanmama problemleri bence avantya atlama ekspertizi tam yapılınca iyi araba kapılır yav.
-
iki senedir t10x kullanıyorum, sıfır almıştım ama şimdi ikinci ele baksam işim daha zor. pili kim test etmiş, hangi yazılım versiyonunda, kaç kere hızlı şarj görmüş, hepsi excel tablosu gibi ayrıntı ister. özellikle 2022 öncesi araçlarda degredasyon oranını sorup cevap alamazsanız uzak durun derim, yoksa bir gün menzil sizi şaşırtabilir.
-
ikinçi el atto 3 bakarken batarya sağlık raporu sorulmuyorsa o işte bir gariplik var. kendi aracımı aldım pişman değilim ama garanti süresi dolmuş arabalara para bağlayan esnaf kardeşlerime uyarım olsun, wallbox kablo kesitini ihmal etmeyin.
-
geçenlerde bir dosttan iki senelik bir tane fırsat çıktı, caprice falan değil ama yine de sorun çıkıyor diyen de var. en önemlisi pil sağlığı raporu alamazsam risk alırım. aldığım atto 3 yeni, ama bir tane daha ikinci el manyağı olarak sorguluyor insan. Çin malı batarya garantisi 8 sene diyor, tam net değil. wallbox'ı paylaşmayı düşünenle anlaşsam iyiydi.
bu tarz kaporta temiz olsun.
bu tarz şarj garantisi nerede.
-
ikinci el elektrikli araç alırken batarya sağlık raporu kadar garanti süresini de sorgulayın derim; zira eski sahibi her gün dc şarjda takılmışsa batarya ömrü tahmininizden daha hızlı bitebilir, ota güncellemelerini takip eden bir kullanıcı olarak aracı test sürüşünde yazılım ekranını kurcalamak da şart.
-
byd atto 3'ü ikinci el aldım, batarya sağlık raporu istedim ama kime soracağımı şaşırdım evladiyelik araba değil ama ederini verince keyfi başka.
-
batarya sağlığı ve garanti süresi dışında kafaya takılacak pek bir şey yok bence, otomobil güncellemeleri bile yazılım üzerinden naklen geliyor zaten. menzil kaygısını satıcılar uyduruyor, ben 3 yıldır model 3 kullanıyorum hiç sorun yaşamadım alay eder gibi anlatıyorlar ama gerçek bu.
-
ikinci el elektrikli araç piyasası şu an tam bir muamma. batarya sağlığı, garanti durumu, güncelleme geçmişi derken işin içinden çıkmak kolay değil. özellikle ilk nesil elektrikli araçlarda batarya degradasyonu en kritik konu. bir de bazı markalar ikinci el araçlara ota güncellemesi desteğini kesebiliyor, ona dikkat etmek lazım. alacaksanız mutlaka yetkili serviste batarya testi yaptırın, mümkünse aracın şarj alışkanlıklarını sorgulayın. ben çoğu kişiye sıfır almasını tavsiye ediyorum ama bütçe yetmiyorsa en az 2 yaşını doldurmuş, garantisi devam eden bir model bakın.
-
en büyük mevzu batarya ömrü, bunları bayi bile kontrol etmiyor. hızlı bir paket yazılım güncellemesi ordaki rakamı düzeltebilir mi?
-
tek marifeti almak değil batarya sağlık raporunu sorgulamak. eski bir dizelden geçtiysen menzil konusu sana havadan daha önemli gelir.
