-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum ama geçen ay bir arkadaşımın ev6'sıyla uzun yola çıktım. önce şarj ağı konusunda endişelenmiştim, kia'nın hızlı şarjı sahiden 350 kw destekliyor; planlama yaparsan sıkıntı çekmiyorsun. menzil konusunda ise ölçülü yaklaşımımı koruyorum: kışın 350 km'yi geçmez yazın 400 km'yi buluyor ama iddia edilen 528 km'yi görmedim. togg'a kıyasla şarj hızı daha iyi, ama iç mekan malzeme kalitesi ve yol tutuşu togg'u biraz daha önde buluyorum. rakipler konuşsun ama ülkemizde altyapı henüz bu hızlara ayak uyduramadı, şarj istasyonundaki bekleme sürelerini excel'ime not ettim, ayrı bir entry konusu olur.
merak eden varsa arkadaşımın aracı 2023 model 77 kwh bataryalı long range versiyon. şu an almayı düşünenlere de söyleyeyim, kia'nın garantisi ve servis ağı bizim için biraz kırılgan nokta, ankara'da tek yetkili servis var o da şehir merkezinde değil.
- bugün (108)
- / 4
- wh nedir yahu
- evde dc şarj ile ac şarj farkı
- klimalı menzil tablosu
- cybertruck türkiye macerası
- elektrikli araçta ses sistemi tercihim
- rejeneratif frene alışma sürecim
- formula e araç teknik detay 2
- amazon türkiye 2
- tesla hissesi t10x gercekci bakis
- electric devrimde alman kalitesi
- tek pedalla yaşamak
- tesla supercharger izlenimlerim
- tesla arabam için usb
- şarj hızı tablosu 2
- supercharger ağı hızlı şarjın kralı
- rejenerasyon şifası yakıt kurtarma sanatı
- pişmanım elektriğe geçtik de ne oldu
- tesla ota güncelleme ile gelen sürpriz
- id4 ile yollar bazen dertli
- 500e değil de hacıoğlu şarj ağı
- wallbox serüveni ve bilançosu
- mini cooper se keyfi
- eqe sahipleri ne diyor
- kia ev6 ile 30 bin km sonra
- tesla şarjı faturay nasıl vuruyo
- one pedal manyakları toplanın 2
- servis randevu otomasyon yalan
- çin malı elektrikli araba düşüncesi
- gerçekçi menzil hesaplama formülü
- yılın elektrikli hatchback i hangisi
- / 4