-
izmir trafiğinde bunu kullanmaya kalktığında sözlük yazarlarının yemin ederim sağçiz diyenlerini hatırlıyorum. benim atto üçte temel seviye otonomi var yani hız sabitleyici yok falan, tesla kadar iddialı değil ama yine de otobanda direksiyonu bırakıp kaset izlemek keyifli oluyor bazen. var olan teknolojinin işe yaraması bu düzeye, gps verileriyle ve şerit takibiyle tamamen orantılı teknolojiye sahip. bazen yağmurda tanımıyor şeridi bazen feci sarsılıyor vurdumduymaz müdahale ediyor gibi.
san denetimi her an yeter yani tam otonom bir yalan henüz o iş sansasyon ürünü. şimdilik bir tembel yardımcı pilot gözüyle bak kuşkularım tam da bitmiş değil. acemiler komple aldatılmasın derim, kelepçeye almıyor kimse şoför koltuğu her an önemli yani.
- bugün (98)
- / 4
- lastik aşınması raporum mevcut
- tesla supercharger agi yorumlari
- şarj süresi hesaplama cetveli
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ailem elektrikli aracima neden karsi
- elektrikli yarış heyecanı sönüyor mu
- elektrikli sedan önerileri mercek altinda
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- çin menşeli elektrikli araçlara güven durumu
- istanbul ankara elektrikli yolculuk planı
- tesla model 3 gerçek kullanıcı yorumları
- ev tipi şarj ünitesi kurulumu
- elektrikli araç sessizliği yorumları 2
- şarj ağında hayat kurtaran tavsiyeler
- elektrikli sedan alırken nelere dikkat etmeli
- servis deneyimleri karşılaştırması
- otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- aile elektrikli araca nasıl alışır
- elektrikli suv önerileri 2
- elon musk ve elektrikli araçlara etkisi
- rejeneratif frenaj nedir 2
- ikinci el elektrikli araçta batarya sağlığı
- porsche taycan alinir mi
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat
- şehir içi şarj istasyonu önerileri
- ikinci el elektrikli araç mantığı
- yakinda gelecek elektrikli araçlar
- klima kullanımı menzili ne kadar etkiler
- en iyi elektrikli suv modelleri
- elektrikli araç şarj maliyeti hesapları
- / 4