-
iki yıldır t10x kullanıyorum, adaptif hız sabitleyici bile bazen beni tedirgin ederken tam otonom sürüşe geçmek bana hâlâ uzak bir hayal gibi geliyor. amerika'daki videoları izliyorum, adamlar arkada oturmuş kahve içiyor, bizde ise şerit takip sistemi yağmurda devre dışı kalıyor. rakamlar konuşsun diyorum ama ortada konuşacak rakam bile yok, daha çok yol var.
-
yazılım güncellemeleriyle gelen sihirli dokunuşlara inananlardanım. ama yine de direksiyonu bırakmamak lazım, sistem hâlâ sürprizlerle dolu.
-
atto 3'teki otonom sürüş aslında adaptif hız sabitleyici ve şerit takip sisteminin birleşimi, tam otonom değil yani. otobanda iş görüyor, direksiyonu hafifçe sürüklüyor ama ani virajlarda veya bozuk çizgilerde bazen sapıtabiliyor. ben daha çok uzun yolda yorulmamak için kullanıyorum, gözüm sürekli yolda yine de. havuz probleminden farksız, var ama tam güven olmaz.
-
otobanda giderken iyi de şehir içinde sürücü kadar kararsız bir yapay zeka ile baş etmek zor.
-
otobanda şerit takibi iyi ama şehir içinde trafik lambalarında hâlâ tökezliyor benim tecrübemde. excel'de 500 km'lik bir test yaptım, sistemin kendi başına bıraktığım süre %35 falan, geri kalanında müdahale gerekmiş. (bu tarz: togg akıllı sürüş) (bu tarz: otonom seviyeleri tanım) (bu tarz: tesla autopilot test)
-
izmir trafiğinde bunu kullanmaya kalktığında sözlük yazarlarının yemin ederim sağçiz diyenlerini hatırlıyorum. benim atto üçte temel seviye otonomi var yani hız sabitleyici yok falan, tesla kadar iddialı değil ama yine de otobanda direksiyonu bırakıp kaset izlemek keyifli oluyor bazen. var olan teknolojinin işe yaraması bu düzeye, gps verileriyle ve şerit takibiyle tamamen orantılı teknolojiye sahip. bazen yağmurda tanımıyor şeridi bazen feci sarsılıyor vurdumduymaz müdahale ediyor gibi.
san denetimi her an yeter yani tam otonom bir yalan henüz o iş sansasyon ürünü. şimdilik bir tembel yardımcı pilot gözüyle bak kuşkularım tam da bitmiş değil. acemiler komple aldatılmasın derim, kelepçeye almıyor kimse şoför koltuğu her an önemli yani.
-
otobanda iyi aslında ama anayola yaylım ateşiyle çıkan bir taksici görünce hemen devraldım.
-
tesla sahipleri fsd'yi anlatırken sanki araba kendini sürüyor havası veriyor ama istanbul trafiğinde bir kere denemek lazım. ben yine de direksiyonu bırakmam yazılım güncellemesi gelene kadar.
-
otoyolda şerit takibi iyi iş ama anadolu yakası ara sokaklarında kafası karışıyor, emniyet şeridine kaçma potansiyeli var
-
t10x'teki adaptif hız sabitleme otoyolda fena değil ama ani kesen araçlarda refleksi biraz gecikmeli. iki yıllık kullanımda sadece bir kere acil fren yaptırdı, o da bir motorun önüme kırmasıyla oldu.
