-
esnaf kafasıyla düşünüyorum, sedan mı alsam diye kendime sorduğumda at my'den veya model 3'ten şaşmamak lazım gibi geliyor. izmir gibi bir yerde wallbox'ın evin altına çekilmesi lazım sonra kabloyu arabaya eriştirmek bazen saçma oluyor. pratikte en makul seçenek bence mg4'tür; fiyatı, garanti süresi ve donanımları itibarıyla sedan kategorisinde çinlilerin ürettiği işte en verimli model bu gibi. batarya garanti süresi, kış soğuklarında verimlilik, bir de servis ağı varsa en iyi tercih olur. kafam karışık ama sanırım mg4, kış performansı ve bagaj haçımlaması sırasında özedurmıyor.
- bugün (109)
- / 4
- togg hisse senedi durumu
- tesla hissesi düşer mi 2
- rejeneratif frene alışmak
- regenerative braking nedir
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 2
- hızlı şarj istasyonu tavsiyeleri
- daily commuter uygun elektrikli aramaq
- fiat 500e kullanan var mı
- 2025 2026 gelecek elektrikli modeller
- gerçekçi elektrikli menzil hesabı nasıl yapılır
- çinli markaların batarya güvenliği yeterli mi
- seyir halinde hızlı şarj ipuçları
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- bagajda kış lastiği kampı
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- t10x sahiplerine sorular
- elektrikli araç terimleri sözlüğü 2
- karlı yolda elektrikli araç
- şarj ağı yetersizliği
- elon muska dair izlenimler 2
- elektrikli araçla sessiz sedasız tura çıkmak
- elektrikliye ötv indirimi şart mı 2
- rivian ve lucid tr ye gelir mi 2
- ötv indirimi gelecek mi
- ailem evi şarj istasyonu sandı
- tesla supercharger izlenimleri
- klima menzili ne kadar etkiler
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 3
- gerçekçi menzil hesabı
- / 4