-
şarj istasyonunda kuyruk, elektrikli araç deneyiminin 'bekleme odası' haline dönüşmesi demek. anlatılanlara bakılırsa t10x ile sabah saatlerinde bir hızlı şarja geldiğimde kendimi üç araçlık bir kuyruğun ortasında buldum. bir aracın 30-40 dakika şarj süresi hesaba katılınca, insanın başı dönüyor. şarj ağı yoğunlaşana kadar bu durum böyle devam edecek. ne yazık ki planlama yapmıyorsanız, boşboğaz bir mühendis ruhuyla yolculuk hesapları yapmak icap ediyor. yine de dizel arabadan alışık olduğumuz 'anında atla git' kültürüne dönüş hayal.
- bugün (106)
- / 4
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları 2
- bev phev hev arasındaki farklar
- tesla ev şarj aleti
- elektrikli araç alan pişman
- tesla servisinde iş bitmez
- tesla ota güncelleme sorunu
- id 4 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç kış menzil sorunu
- en iyi elektrikli sedan nedir 2
- elektrikli araçla karlı yol
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- mini cooper se keyifli mi
- tesla model 3 amk bi vaat 2
- togg halka arz değeri
- elektrikli araç bakım maliyetleri
- regeneratif frene alışma süreci
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç alınır mı
- regenerative braking nedir 3
- kwh hesaplama rehberi
- yaz lastiği mi dört mevsim mi
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- tam hibrit ile plug in hibrit farkı
- şarj istasyonunda kuyruk olayı
- fiat 500e düşük menzil yeter mi
- tesla supercharger ağı artıları ve eksileri
- en iyi elektrikli suv modelleri
- en iyi şarj istasyonu uygulamaları
- / 4