-
muallaktayım diyebilirim. atto 3 kullanıcısı olarak çinlilerin ne kadar hızlı aksiyon aldığını biliyorum ama togg söz konusu olunca işler değişiyor. halt etmiş şarj altyapısı, devlet desteği derken hisse konusunda millet ikiye bölünmüş durumda. ben her gün satış rakamlarına bakıyorum, t10x'in yurtiçinde tutunacağını düşünüyorum açıkçası.
ama ne zaman borsa konusuna girsem, arkadaşlarımın bir kısmı 'kaçın oğlum bu işlerden' diyor. wallbox kurulumu yaparken dahi hisse fiyatını düşünüyorum bazen. çin menşeli arabamla ülkemizin yerli aracına destek vermek konusunda kafam hâlâ karışık. neyse ki bol kazanç diyen de var, roket batacak diyen de. yatırım tarafı matematik istiyor, benim beynim ise pratik işlere odaklı.
- bugün (99)
- / 4
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- elon musk
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- ac mi dc mi ne fark eder 3
- sessiz elektrikli araba kullanmak garip geldi
- mini cooper se izlenimleri
- cybertruck türkiye yollarında
- volkswagen id4 gerçek kullanım yorumları
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 2
- şarj hızı kıyaslaması
- otv indirimi yerli araçlara yaradı mı
- togg hissesi alınır mı
- rivian ve lucid türkiye planları
- id 4 uzun soluklu kullanım izlenimleri
- elektrikli araç vergi avantajları 3
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar hangileri
- ev6 ile ilk izlenimler
- en iyi elektrikli suv hangisi
- sessizlik alışkanlık yapıyor mu
- elektrikli ikinci el alınır mı
- evde şarj ünitesi kurulumu
- id 4 almayı düşünenler için kullanıcı yorumları
- menzil kaygısıyla baş etme yöntemleri
- elon musk elektrikli otomobillere katkısı
- formula e
- şarj süresi tablosu
- benzinli mi elektrikli mi
- / 4