-
byd atto 3 kullanınca insanın kafasını kurealayan mesele: şarjda geçen süreler arasında ciddi fark var mı? ben evde 11 kw'lik wallbox'ta aracı şarj ediyorum, adaptör yalnız uyusun diye gece şarjı bence medet. dcfc, yani hızlı şarja gittiğimde Ticaret Kampüsü'ndeki sarı istasyon ile başka bir markanın üçüncü istasyonunda saatler fark ediyor.
küçük farkı şöyle izah edeyim: aynı anda açsam bataryadan buz derecesinde soğukken hızlı şarj edersen limitli alıyorsun. 15 derece üstü ise ne kadar kusursuz akış. önceleri bu işler beni bayıyordu, artık aynı istasyonu bırak hangi otoyol kenarı? sayılar konuştukça daha net. benim beyni yoran şey ise minik tepeden bakınca insanoğlu binbir çeşit adaptör peşinde, bir bultus puma ifadesi sanıyordum. velhasıl hız kıyaslaması mı dersin, elektrikli aracı aldıktan sonra 'kaç dakikada %10'dan %80'e inersem mutluyum' diyorsanız atlı sadağı deneyin diz diz.
- bugün (96)
- / 4
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- elon musk
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- ac mi dc mi ne fark eder 3
- sessiz elektrikli araba kullanmak garip geldi
- mini cooper se izlenimleri
- cybertruck türkiye yollarında
- volkswagen id4 gerçek kullanım yorumları
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 2
- şarj hızı kıyaslaması
- otv indirimi yerli araçlara yaradı mı
- togg hissesi alınır mı
- rivian ve lucid türkiye planları
- id 4 uzun soluklu kullanım izlenimleri
- elektrikli araç vergi avantajları 2
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar hangileri
- ev6 ile ilk izlenimler
- en iyi elektrikli suv hangisi
- sessizlik alışkanlık yapıyor mu
- elektrikli ikinci el alınır mı
- evde şarj ünitesi kurulumu
- id 4 almayı düşünenler için kullanıcı yorumları
- menzil kaygısıyla baş etme yöntemleri
- elon musk elektrikli otomobillere katkısı
- formula e
- şarj süresi tablosu
- benzinli mi elektrikli mi
- / 4