-
model 3 kullanıcısı olarak i4'ü bir hafta sonu kiralayıp test ettim, açıkçası beklentimle gerçek birbirine pek uymadı. aracın iç kalitesi ve sürüş dinamikleri gerçekten üst seviye, özellikle direksiyon hissi tesla'ya göre çok daha doğal. ama yazılım tarafı beni şaşırttı, kullanıcı arayüzü ios'un android'e göre eski hali gibi, ota güncellemeleri de çok yavaş. menzil konusunda iddialılar ama gerçek kullanımda o rakamları bulmak için eco pro modunda nazik bir sürüş lazım, o da bu arabayla olmaz. yine de şarj olurken ekrandaki animasyonlara bakıp gülümsediysem, tesla'daki %80 uyarısını özlemiştim, itiraf ediyorum.
(bkz: ota güncelleme bağımlılığı)
- bugün (104)
- / 4
- rejeneratif fren alışma süreci
- formula e 2
- kia ev6 alınır mı
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- togg t10x kullanıcı deneyimleri 2
- dort ceker awd elektrikli onerileri
- elektrikli bisiklet önerisi olan
- elektrikli araç için ses sistem önerileri
- tesla cybertruck türkiye 2
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- yakit tasarrufu diye bir terim var
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- tesla ota güncelleme sorunları
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor
- vehicle to grid nedir
- renault zoe ikinci el alınır mı
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- yabancı elektrikli araç markası tercihi
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- tesla supercharger ağı
- elektrikli araçta menzil meselesi
- volkswagen id 4 kullananlar buraya
- ailem neden elektrikli araca karşı
- otomobilde kompresyon oranı nedir
- yeni nesil elektrikli otomobil üreticileri
- yabancı elektrikli markalar türkiye ye ne zaman
- one pedal driving gerçekten verimli mi
- / 4