-
iki yıl togg kullanan olarak yalan söyleyemem, sigorta primi deyince benim de kan beynime sıçrıyor. araç bedeli dizel muadiline göre bir tık fazla olunca primler de ona uyuşmuş oluyor tabi. ama tek neden o değil, bir de elektrikli aracın ağır olması, çift aks olması, yedek parça külfeti... prizden şarj derken sirkülerin bir kısmı 'otonomdu tadı kacactı' diye onu d'a yazmış. ha şunu da ekleyeyim: tam kaskoda bedelin %40-50 fazla olması bana adaletsiz geliyor ama HGS gibi işte, 'prim sistemimi' diyorsun yapacak bir şey yok.
Tabi teknik taraftan yaklaşınca bence özkütle ve pahalı hücre stokları primleri doğrudan fırlatıyor. hem 'araçların pili de dahil' ibaresini ne kadar çok sigorta poliçeye koyarsa hesap gardı. benim önerim; sigorta şirketini seçerken hepsini dolaşıp mobil uygulamalarını kontrol etmek, allah'tan bu kasko işi nispeten şacefik kıyaslama götürüyor. canınız sıkılmasın, üç sene sonra hesap görecec diyen mühendis kafasıyla bitti.
- bugün (110)
- / 4
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- lüks elektrikli araçların farkı
- oto güncelleme ile iyileştirme
- elektrikli yarışların geleceği
- yeni nesil hız bağımlılığı
- rejeneratif fren alışma süreci
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- model 3 izlenimlerim
- audi e tron kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu ve gerçekler
- elektrikli araç alıp pişman olanlar
- bmw i4 gerçek kullanıcı ne diyor
- bagaj hacmi pratiklik meselesi
- araç servis tecrübeleri
- tesla hisse senedi yorumları 2
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- elon musk neden seviliyor
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araç şarj süreleri 2
- lüks elektrikli araçların artıları eksileri
- amerikan elektrikli markaları türkiye ye girer mi
- mini cooper se alınır mı
- elektrikli araçta iyi ses sistemi nasıl seçilir
- elektrikli araç bataryası ne kadar gider
- id 4 ile günlük kullanım notları
- elektrikli araç sahiplerinin şarj macerası 2
- lüks elektrikli araçlar
- batarya garantisi kac yil
- lüks elektrikli araç alınır mı
- / 4