-
rakamlar konuşsun diyerek girdim ama vergi tarafı gerçekten can sıkıcı. şu an togg t10x için ödediğim mtv, eski dizel sedanımdan ciddi anlamda yüksek; ötv oranları tamamen batarya kapasitesine göre değişiyor evet ama bu işin bir de her sene ödenen mtv kısmı var. devlet batarya boyutunu cezalandırmak yerine enerji yoğunluğunu teşvik etse belki daha mantıklı olacak ama neyse ki araba alırken bu hesabı yapmıştım, şimdi sadece not ediyorum. elektrikliye geçecekler bu vergi kalemini mutlaka hesaba katsın; yoksa 'dizele döner miydim' diye düşünebilirsiniz.
(bkz: otomobil vergileme oranları)
- bugün (105)
- / 4
- elektrikli araç alanların pişmanlıkları
- elektrikli motosiklet gündelik kullanım
- elon musk yazılım vaatleri ve gerçek
- tesla cybertruck türkiye yollarında hayal mi
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek 2
- hyundai ioniq 5 sahipleri bakış açıları
- 2025 2026 gelecek elektrikli modeller
- mini cooper se deneyimleri
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- çin malı elektrikli araba alınır mı
- elektrikli araç şarj sırasında ne yapılır
- istanbul ankara elektrikli araçla uzun yol
- tesla hisse senedi yorumları 3
- menzil hesabı yeni başlayanlar için
- şarj derdinde sabah akşam kuyruk 2
- ota güncelleme yazılımda mı serverda mı
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- lüks elektrikli araçların farkı
- oto güncelleme ile iyileştirme
- elektrikli yarışların geleceği
- yeni nesil hız bağımlılığı
- rejeneratif fren alışma süreci
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- model 3 izlenimlerim
- audi e tron kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu ve gerçekler
- elektrikli araç alıp pişman olanlar
- bmw i4 gerçek kullanıcı ne diyor
- bagaj hacmi pratiklik meselesi
- / 4