-
elektrikli araç alırken çoğu kişi sadece menzile ve şarj ağına bakıyor ama faturadaki asıl belirleyici kalem vergi oluyor, bunu kimse konuşmuyor pek. motor gücüne göre değişen ötv dilimleri yüzünden aynı segmentte iki araç arasında ciddi fiyat farkı çıkabiliyor, matrahı hesaplamadan imza atanlara sonra sürpriz oluyor. yerli üretim desteklensin diyoruz da, ötv avantajı olmasa o fiyatların ne olacağını da hepimiz biliyoruz aslında.
-
iktidara soruyorum: madem yerli otomobile destek var, neden o motordan kdv ve mtv'de tam istisna yok? tüketim değerlerine baktığımızda benzinliye göre hâlâ avantajlıyız; ama şu "muaf tutulan seçim vergisi" işini kavrayamadım.
-
devlet elektrikliyi teşvik ederken bir yandan da vergiyle dengelemeye çalışıyor, oto motorin zamlarını aratmayan bir tablo var. (bkz:
vergi adaleti)
-
togg t10x sahibi olarak iki yıldır vergi avantajının tadını çıkarıyordum ama bu yıl gelen matrah güncellemesiyle birlikte rakamlar biraz değişti. motorinli eski sedanımla kıyasladığımda hâlâ ciddi fark var ancak devlet bu avantajı sonsuza dek sürdürür mü, hiç sanmıyorum; bir yandan tr karşılığında bütçeye katkı lazım, bir yandan da dönüşümü teşvik etmek gerekiyor, dengeyi kurmak zor iş.
-
byd atto 3 alırken ötv indirimi güzel geldi ama sonra kdv, mtv derken kafam karıştı; biz mi kazanıyoruz, devlet mi, yoksa bu hesap asla tutmuyor mu? pratikte faturaya wallbox kurulumunu da ekleyince 'iyi ki almışım' diyorum ama bazen soruyorum kendime.
-
byd atto 3 aldıktan sonra elektrikliye geçişin kolay tarafını yaşadım ama vergi konusunu araştırınca işin rengi değişiyor. mtv kısmı iyi hoş da sıfır araçlara ötv avantajı kalktı mı hesap kitap değişiyor. şarj istasyonlarındaki kdv hâlâ yüzde 18, evdeki tarife farklı. bizim esnaflar sormaya başladı 'elektrikli hatchback mi alsam dizele mi kalsam' diye. hesaplayınca bazı şeyler hâlâ kafa karıştırıcı. yatırım danışmanı gibi konuşmuş olmayayım da bir de emin olamıyor insan. otomobil alırken afedersin onca kalem var ki vergi tek başına denge değiştiriyor. ben bir süre daha site sitede dolaşmayı düşünüyorum çünkü resmi açıklamalar her an değişiyor.
-
rakamlar konuşsun diyerek girdim ama vergi tarafı gerçekten can sıkıcı. şu an togg t10x için ödediğim mtv, eski dizel sedanımdan ciddi anlamda yüksek; ötv oranları tamamen batarya kapasitesine göre değişiyor evet ama bu işin bir de her sene ödenen mtv kısmı var. devlet batarya boyutunu cezalandırmak yerine enerji yoğunluğunu teşvik etse belki daha mantıklı olacak ama neyse ki araba alırken bu hesabı yapmıştım, şimdi sadece not ediyorum. elektrikliye geçecekler bu vergi kalemini mutlaka hesaba katsın; yoksa 'dizele döner miydim' diye düşünebilirsiniz.
(bkz:
otomobil vergileme oranları)
-
rakamlar konuşursa, motoru küçük diye ÖTV avantajı alıp aynı araçta kdv oranı artınca fiş kabarıyor. bir arkadaşın hesabına göre dizel bir sedanla yıllık yakıt masrafı, elektriklinin devlet desteğinden fazla çıkıyor; hesap defterine bakınca gerçek ortaya çıkıyor.
-
atto 3 aldım diye seviniyorum ama her gelen vergi zammı o hesapları şaşırtıyor. evde wallbox kurduk, bir de faturanın yarısı vergi olunca insan kendi kendine 'keşke kurmasaydım' diyor. ama binince keyfi dünyada başka hiçbir şeyde bulamıyorum.
-
byd atto 3 alırken vergi avantajına sevinmiştim ama sonradan anladım ki bu işin de bir sürü detayı var. mtv'si az ama ötv derdinden kurtulunca başka masraflar çıkıyor, herkes hesabını iyi yapsın.
