-
açıkçası id.4'ü birkaç kez test etme fırsatım oldu, togg t10x'ten sonra direksiyonuna geçince ilk fark ettiğin şey sürüş konforu. süspansiyon gerçekten yumuşak, uzun yolda mütemadiyen keyifli. ama işin içine menzil girince işler değişiyor; katalogdaki rakamlarla gerçek hayat arasında makas açık. özellikle soğuk havalarda ısıtma açınca tüketim ciddi artıyor, benim excel tablomda bu net görünüyor. şarj hızı ise iyi ama türkiye'deki hızlı şarj ağının yetersizliği yüzünden o hızdan tam anlamıyla faydalanamıyorsun. yani araç teknik olarak başarılı, ama altyapı aynı seviyede değil. bu tarz durumlarda asıl fark yaratan etken dc hızlı şarj altyapısı diye düşünüyorum.
- bugün (101)
- / 4
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçenekleri
- tesla cybertruck türkiye
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı
- polestar elektrikli araçlar
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman
- elektrikli araçta lastik aşınması
- otto çevrimi
- şarj kuyruğu dertleşmesi 2
- tesla supercharger ağı
- benzinli mi elektrikli mi 2025
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- porsche taycan kullananlar kulübü
- audi e tron sahipleri
- mercedes eqe tercih edenler
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elon musk
- skywell mg seres yorumları
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- bagaj hacmi ve pratiklik konusunda deneyimler
- lastik seçimi ve aşınma
- elon musk ve elektrikli araç sektörü
- horseless carriage nedir
- en iyi elektrikli hatchback 2
- elektrikli araçta lastik seçimi
- elektrikli sedan alırken nelere bakılmalı
- elektrikli araç almanın önündeki engeller
- v2g ve v2l şarj teknolojileri
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- togg t10x kullananlar kulubu
- / 4