-
açıkçası id.4'ü birkaç kez test etme fırsatım oldu, togg t10x'ten sonra direksiyonuna geçince ilk fark ettiğin şey sürüş konforu. süspansiyon gerçekten yumuşak, uzun yolda mütemadiyen keyifli. ama işin içine menzil girince işler değişiyor; katalogdaki rakamlarla gerçek hayat arasında makas açık. özellikle soğuk havalarda ısıtma açınca tüketim ciddi artıyor, benim excel tablomda bu net görünüyor. şarj hızı ise iyi ama türkiye'deki hızlı şarj ağının yetersizliği yüzünden o hızdan tam anlamıyla faydalanamıyorsun. yani araç teknik olarak başarılı, ama altyapı aynı seviyede değil. bu tarz durumlarda asıl fark yaratan etken dc hızlı şarj altyapısı diye düşünüyorum.
- bugün (96)
- / 4
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- istanbul ankara elektrikli yol
- hyundai ioniq 5 kullananlar 2
- audi e tron sahiplerinin yorumları
- aile büyükleri elektrikli arabaya neden sıcak
- elektrik faturası evleri nasıl etkiliyor
- audi e tron kullanicilari memnun mu
- mini cooper se kullanıcı yorumları 2
- cybertruck türkiye yollarına çıkabilir mi
- tesla full self driving gerçek kullanımı
- elektrikli araç batarya sağlığı nasıl korunur
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu ve gerçekler
- elon musk hayranlığı ve eleştiriler
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- regeneratif frenleme nedir
- wallbox kurulumu sonrası fatura şoku
- şarj kuyruğunda hayatta kalma rehberi
- evde wallbox kurulumu
- türkiye şarj ağı güncel durum 2
- audi e tron sahipleri yorumları
- wallbox nedir ne işe yarar
- elektrikli araçlarda menzil hesaplama
- istanbul ankara elektrikli araçla
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- elektrikli sedan alırken nelere dikkat edilmeli
- benzinli araçların sonu mu geliyor
- ota nedir otomotivde
- elektrikli araçla fatura değişimi
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- / 4