-
byd atto 3 aldığımdan beri sürekli bu soruyu kendime soruyorum. wallbox kurduk eve, akıllı şarj cihazı diye ama işin doğrusu şu: bataryayı sürekli %100 dolu tutmak iyi değilmiş. ben genelde %20'lere düşünce şarj ediyorum, %80'de bırakıyorum. uzun yola çıkacaksam tam dolduruyorum, o da ayrı.
bir de hava sıcaklığı önemli, izmir'de oturuyorum zaten sıcakız ama yazın güneş altında şarj etmemeye çalışıyorum. forumlarda üstten batarya soğutma sistemi filan diyorlar, ben pek anlamam ama korumalı mod diye bir şey var onu açtım, üstüne elektrik faturası da normal kaldı. bir de dc şarjı çok abartmamak lazım, sadece yoldayken kullanıyorum. pratik tecrübe bu kadar.
- bugün (106)
- / 4
- tesla hissesi nereye gidiyor
- porsche taycan alinir mi
- elektrikli araç batarya ömrü nasıl uzatılır
- elektrikli sedan secimi icin oneriler
- ac sarj ve dc sarj arasindaki farklar
- tesla model 3 kullanıcıları ne diyor
- bütçe dostu elektrikli araçlar
- şarj istasyonu önerileri
- şarj kuyruğunda beklerken ne yapıyorsunuz
- wallbox nedir
- bev phev hev nedir
- kışın menzil düşüşü
- Samsung galaxy akıllı yaşam
- supercharger ağı değerlendirmesi
- elektrikli araç şarj faturası nasıl etkiledi
- skywell mg seres gerçek kullanıcı yorumları
- marka bazında servis deneyimleri
- devlet teşvikleri ve ötv
- porsche taycan kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç sigorta primleri
- dolunca şarj istasyonu kuyruğu
- menzil hesaplama pratik yöntemler 2
- menzil hesabı ipuçları
- hız tutkusu ve elektrikli araçlar
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- kia ev6 sahibi olmak
- menzil kaygısı artık bir efsane mi
- araç servis tecrübeleri
- tek pedalla sürmek kolay mı
- hızlanma bağımlılık yapar mı
- / 4