-
elektrikli araç düşünenlerin en çok kafası karışan konu herhalde dört çekerli modeller. ben iki yıldır togg t10x kullanıyorum, arkadan itişli olanı. doğrusu karda çok zorlanmadım şimdiye kadar ama dört çeker versiyonu olsaydı, kışın çok daha rahat olurdum diye düşünüyorum. mesele sadece çekiş değil, şarj tüketimi de cabası.
dört çeker elektrikli araçlarda menzil daha düşük oluyor, bunu bilerek almak lazım. bazıları bana 'hocam dört çeker süper, buzdaki pistte bile gider' diyor, o iş öyle değil. şarj ağı hâlâ tam istenen seviyede değilken, yüksek tüketen bir araca binsen bile menzil derdi başlıyor. sonucunda kendi veri tabanıma bakıyorum; tüketim ortalamam 16,5 kw/100 km, dört çeker sürümünde bu rakam neredeyse %15 artıyor. 'rakamlar konuşsun' diyorum, marka sevdası çok can sıkıyor. dört çeker menzil artışı, awd elektrikli tüketim hesabı, kış lastiği dört çeker farkı
- bugün (101)
- / 4
- togg t10x kullanıcı deneyimleri 3
- elektrikli bisiklet almak mantıklı mı
- formula e nedir nasıl işler
- enerji geri kazanımı bir yakıt terimi midir
- türkiye deki şarj ağı durumu 2
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 4
- togg t10x aylık tüketim takibi
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman
- nedir bu araçtan şarj v2l
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- otomobil tarihinde bir terim
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- elektrikli araçta batarya ömrü gerçeği
- skywell mg seres yorumları
- yazın klima ile menzil kaybı
- mercedes eqe sahibi olanlar 2
- şarj istasyonu önerileri
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- skywell mg seres karşılaştırması
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- tesla cybertruck türkiye
- bagaj hacmi ve pratiklik 2
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- tesla hisse fiyatı neden bu kadar oynak
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- değişken supap zamanlaması nedir
- bev phev ve hev arasındaki farklar
- menzil kaygısı yaşayanlara tatbik notlar
- tesla supercharger istasyonları
- / 4