-
şarj istasyonlarinda ışıl ışıl marketler, milleti güzel güzel abone ediyor; sonra yavaş sarj diye bilinen o 'ekonomik' diye lanse edilenlar bir dert. bir ara ucuz diye bir yer keşfetmiştim, ama şarj hizi o kadar düşük ki iki saat takılı kaldın 30 kw'a bile ulaşamadım. diğer taraftan bazı ağlar hakikaten uygun fiyatli, ama orada da hep dolu. excelde bir istatistik yaptim, ana istasyon diye isimlendirebilecegimiz yurt basi bir operatörün saati digerlerinden yüzde 70 daha ucuz duruyor ama kapasiteler de o kadar sinirli.
aslinda hepimizin derdi fiyat da değil 'kapasitenin doğru kullanimi'. herkes bilinear binooni kullanırsa, herkes kar eder. güçlülerin dayatmasiyla, en ucuz diye etiketlenen yerin verebildigi sarj gucu hayal kırıklığına sebep oluyor. ama başka care de yok dogal olarak. net asıl kazandiran elbette sadece kağıt üzerindeyse o kesin 'sarj agisinin sac ayagi bir kere bile otursun da ona göre secim yapalim' diyorum.
- bugün (103)
- / 4
- elektrikli araçla fatura artışı 2
- ucuz şarj ağlarına bakış
- fiat 500e deneyimi olan
- elektrikli araç şarj süreleri karşılaştırması
- dört çeker elektrikli araç önerileri 2
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- menzil kaygısı gerçek mi
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- kwh nedir
- ailemin elektriklıye bakışı
- elektrikli araç vergi avantajı
- evde wallbox kurulumu
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- elektrikli motor sporları geleceği
- aile elektrikli araca nasıl ikna edilir
- togg t10x sahiplerinin ilk gafları
- kışın menzil düşüşü ne kadar oluyor
- devlet teşvikleri işe yaradı mı
- yeni araçta bagaj pratikliği
- togg servis ağı durumu
- tesla servis randevu zorluğu
- şarj istasyonu önerileri
- kwh hesabı şarj maliyeti
- elektrikli sedan önerileri mercek altinda
- bev phev hev farkı basit anlatım
- elon musk ve elektrikli araçlara etkisi
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- elektrikli motor sporları nereye gidiyor
- elektrikli suv alacaklara tavsiyeler
- tesla hisseleri nereye gidiyor
- / 4