-
şu sorunun her yerde dönmesi komik artık. matematik basit: klima kompresörü ortalama 1-2 kw çeker, 100 km'de 15 kw tüketen bir araçta yazın %10, kışın ısıtma modunda %25-30 menzil kaybı yaratabilir. bu bir arıza değil fizik, ama millet hâlâ sanki klimayı tamamen kapatınca araba bedava gidecek sanıyor. antalya yolunda 38 derecede klima kapalı gitmek kendine eziyet yapmak demek, menzil kaygısı bir efsane diyorum ama bu taraftan bakınca değil.
benim gözlemim şu: şehir içinde %5-8, otoyolda yüksek hızda %12-15 civarı. yani tatilde otobanda zaten 110'u geçmeden, klimayı da normal ayarda tutarak gidiyorsan sorun yaşamazsın. asıl hesap edilmesi gereken şarj noktasının nerede olduğu, klimanın kaç derece olduğu değil.
- bugün (104)
- / 4
- servis deneyimleri karşılaştırması
- audi e tron sahibi olanlar 2
- dört çeker elektrikli seçenekler
- şarj süresi tablosu işine yarıyor mu
- yerli ve çinli elektrikli kıyaslaması
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- otonom sürüş ne demek 2
- tesla hisseleri ne durumda
- klima menzili ne kadar etkiliyor
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- skywell mg seres yorumları
- elektrikli araçla tatile gitmek
- elektrikli araç vergileri
- elektrikli araç terimleri
- menzil nasıl hesaplanır
- elektrikli araç şarj süreleri tablosu
- skywell mg seres karşılaştırması
- elektrikli araçlarda ötv oranları
- porsche taycan gerçekten o parayı hak ediyor mu
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli motor sporları 2
- 2025 2026 yıllarında gelecek yeni modeller
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- elektrikli araçlar neden bu kadar sessiz
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- elektrikli araç almayın diyenler
- elektrik faturası kabusu mu oldu
- elektrikli bisiklet alırken nelere bakılır
- elektrikli araçta ses sistemi seçimi
- teşvik ve ötv indirimi kime yarıyor
- / 4