-
bir arkadaşımın 2023 modelinden epeyce km yaptım. dikkatimi çeken şey, ilk 10 dakikada "yok artık" dedirten bir hızlanma sonrasında her şeyin bir ekrana bakmanı beklemesi oldu. öyle düğmeler elleriyle yok, sıcaklığı yanına alayım falan hep iki dokunmayla halloluyor, alışınca mantıklı, alışmadan önce sinir bozucu.
menzil meselesine gelince benim gibi excel'e yazan biri için ilk şok: gösterdikleriyle yaptıklarının bir tık oynaması. kışın, hızlı şarjda, otoyolda hep ayrı bir hikâye anlatıyor. yine de şehir içinde çok temiz bir araç, not defterine yazacak kayda değer bir bakım gideri çıkarmadı, tek problem yolların tamdıbının hâlâ bu markanın formatına uygun olmaması.
- bugün (100)
- / 4
- hızlanma bağımlılığı gerçek mi
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- tesla servis randevusu almak
- yakıt tasarrufu terimi verimlilik
- tesla cybertruck türkiye satışı
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- formula e elektrikli yarış serisi
- benzinli ve elektrikli karsilastirmasi
- elektrikli hatchback modelleri karşılaştırma
- elektrikli motor sporları tartışması
- cybertruck türkiye de satılır mı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- bev phev hev kısaltmaları ne demek
- şarj süresi karşılaştırma tablosu
- 2025 2026 yıllarında gelecek modeller
- hızlanma tutkusu ve elektrikli araç
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması 2
- şarj istasyonu önerileri 3
- mercedes eqe sahibi olmak
- türkiye deki şarj ağı durumu
- klima açınca menzil neden düşer
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- lastik seçimi ve aşınma
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- şarj süresi tablosu paylaşımı 3
- elektrikli araçlarda ses sistemi yükseltmesi 2
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz 2
- elektrik faturası ne kadar geldi
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- yerli elektrikli araç üretimi
- / 4