-
iki yıldır tek pedal kullanıyorum, açıkçası şehir içinde büyük rahatlık. dizel sedan alışkanlığı olan biri olarak ilk başta garip geliyor ama birkaç gün sonra fren pedalı sanki gereksizleşiyor.
tüketimde de ciddi fark ettiriyor, hele ankara trafiğinde ani frene göre çok daha verimli. tabii lastik ve fren balata ömrü açısından da hesaba katılacak bir tarafı var.
marka fanatiği değilim, kim iyi yapıyorsa onu kullanırım; yeter ki enerji geri kazanımı doğru çalışsın.
- bugün (97)
- / 4
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer 2
- mercedes eqe sahibi olmak 2
- elon musk eleştirisi
- bagaj hacmi ve pratiklik meselesi
- togg servis ağı ne durumda 2
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri 2
- ota güncelleme sorunları
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları 4
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri
- istanbul ankara arası elektrikli araçla
- elektrikli araçla karlı yolda dikkat
- servis deneyimleri marka marka 2
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- nedir bu araçtan şarj v2l
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi 2
- elektrik faturası cep yakıyor
- one pedal driving kullananlar
- elektrikli araç vergileri
- elektrikli motosiklet deneyimi
- benzinli mi elektrikli mi 2
- otto cycle nedir kısaca
- şarj süresi karşılaştırma tablosu
- elektrikliye geçip pişman olma durumu
- kışın elektrikli araç menzili 2
- yazın klima açınca menzil kaybı
- / 4