-
geçen hafta bir arkadaşın model 3'ünü ödünç aldım, iki gün boyunca şehir içinde gezdim. ilk izlenimim, arabanın gerçekten yazılım tarafının çok güçlü olduğu, ekranın akıcılığı ve sürüş hissi beni şaşırttı. ama göze çarpan birkaç nokta var: kapı kollarındaki fitiller, bagaj kapağı hizası gibi montaj detayları benim byd'ye göre biraz daha özensiz geldi. yani bana kalsa panel boşlukları tartışması haksız değil.
menzil konusuna gelince, yazılımın tahmini göründüğü kadar kesin değil. şehir içinde hesapladığından yiyor gibi, uzun yolda da rüzgâra göre oynuyor. wallbox'a bağlayınca evden doldurması pratik, faturaya öyle aman aman yansımadı, gece tarifesiyle litre fiyatından kârlı hâlâ. özet: alınır ama önyargıyla değil, arabayı bilerek almak lazım.
- bugün (100)
- / 4
- hızlanma bağımlılığı gerçek mi
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- tesla servis randevusu almak
- yakıt tasarrufu terimi verimlilik
- tesla cybertruck türkiye satışı
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- formula e elektrikli yarış serisi
- benzinli ve elektrikli karsilastirmasi
- elektrikli hatchback modelleri karşılaştırma
- elektrikli motor sporları tartışması
- cybertruck türkiye de satılır mı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- bev phev hev kısaltmaları ne demek
- şarj süresi karşılaştırma tablosu
- 2025 2026 yıllarında gelecek modeller
- hızlanma tutkusu ve elektrikli araç
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması 2
- şarj istasyonu önerileri 3
- mercedes eqe sahibi olmak
- türkiye deki şarj ağı durumu
- klima açınca menzil neden düşer
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- lastik seçimi ve aşınma
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- şarj süresi tablosu paylaşımı 3
- elektrikli araçlarda ses sistemi yükseltmesi 2
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz 2
- elektrik faturası ne kadar geldi
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- yerli elektrikli araç üretimi
- / 4