-
dc hızlı şarj, aracın bataryasını doğrudan doğru akımla besleyen yüksek güçlü şarj yöntemi. evde kullandığımız ac şarjdan farkı, araç içindeki dahili şarj cihazını devre dışı bırakıp gücü direkt bataryaya vermesi. bu yüzden 50 kw, 100 kw hatta 150 kw üzeri güçlere çıkabiliyor ve yarım saatte ciddi menzil kazanılıyor.
ama işin inceliği şu: her araç her gücü çekemez. örneğin t10x'in batarya kimyası ve termal yönetimi belirli bir eğriye göre şarj oluyor; %20-80 arası hızlı, sonrasında güç kademeli düşüyor ki hücreler zarar görmesin. yani 'aha 180 kw'lık istasyon buldum' demekle iş bitmiyor, aracın o gücü kabul etmesi lazım. şarj ağı yatırımı yapılırken bu eğrileri ve istasyon yoğunluğunu rakamlarla konuşmak gerek, reklamla değil.
- bugün (96)
- / 4
- tek pedalla sürüş yapanlar kulübü 2
- çinli elektrikli araç markaları hakkında
- yerli elektrikli araç markası 2
- elektrikli araç dünyasında ne menem terimler var
- hızlanma hissi gerçekten bir bağımlılık mı
- volkswagen id 4 gerçekten alınır mı
- otomotivde beygirgücü kavramı 2
- vodafone mı rodifon mu 2
- yerli elektrikli araç tüketim verisi
- dc hızlı şarj nedir
- ota güncellemesi nedir
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi
- mercedes eqe sahibi olanlar
- soğuk hava menzili ne kadar düşürür
- togg servis ağı yeterli mi 3
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- elektrik faturası ne kadar arttı 2
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- mercedes eqe sahiplerinin yorumları 2
- ötv indirimi elektrikli araçları nasıl etkiler
- devletin elektrikli araç teşvikleri
- elon musk
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- şarj istasyonu önerileri
- yolda kalınca biten yavru tesla güncelleme
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- formula e gerçekten izlenir mi
- one pedal driving kullananlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araç almayın diyenler
- / 4