-
arkadaşlar yaklaşık bir yıllık kullanımın ardından diyeceğim şudur: atto 3, fiyat performans tarafında hâlâ en mantıklı seçeneklerden biri ancak yazılım tarafında tesla ile arasında ciddi fark var. android auto'yu güncellemelerle düzelte düzelte anca bir noktaya geldi, ilk aylarda inanılmaz sinir bozucu bir takılma vardı. yani bırak ota'yı, usb'yi zar zor kontrol ediyorduk, koskoca çinli üretici ufak bir tema desteğini yıllarca esirgemiş, hâlâ ne düşündüğünü bilmiyorum.
model 3'ten geçen biri olarak söylüyorum, süspansiyon neredeyse yarı yarıya yükseldi ve malzeme kalitesi koltuğun oturma hissini daha dolgun kılıyor. tavan yüksekliği tesla'da kullanılan cam tavana göre daha ferah ama yazın ortasında çaya dönersiniz, çünkü bizdeki perde yok. yani kutsal arabamız değil, kompakt elektrikli segmentte nispeten dürüst bir alternatif sadece. alın, deneyin ama fanatik olmayın; her aracın kendine göre ağrıları var.
- bugün (102)
- / 4
- menzil kaygısı neden bu kadar abartılıyor
- elektrikliyle uzun yol yapanlar 2
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi
- togg servis ağı durumu
- elektrikli araç batarya ömrü 2
- rejeneratif frenleme nedir 2
- bev phev hev arasındaki farklar
- değişken supap zamanlaması nedir
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- mini cooper se şehir içi kullanım
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- bev phev hev arasındaki fark
- aşırı hızlı şarjda batarya ısınması
- elektrik faturası ne kadar geldi
- elektrikli bisiklet önerileri
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- elektrikli araçta menzil kaygı
- yerli elektrikli araç markası üzerine 2
- elektrikli motor sporları tartışması
- araç şarjında v2l ve v2g ne işe yarar
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli araçla tatile gitmek
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- tesla servis randevu ne zaman açılır
- elektrikli araç neden bu kadar sessiz 2
- elektrikli araç şarj süresi karşılaştırması
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- istanbul ankara arası elektrikli araçla gitmek
- / 4