• bugün (94)
  1. byd atto 3 kullanıyorum, geçen akşam bir polat çarşı avm otoparkında dc hızlı şarj istasyonunda 54 kW güç ile 46 dakikada 20'den 80'e getirdim. aynı işi başka bir marka ec laderde 92 kW ile yaklaşık 31 dakikada yaptım. tablo aşağıdaki verileri topladım, markaların üretici kataloglarında yazanla gerçek örtüşmüyor. pratikte oturduğunuz bölgedeki şebeke altyapısı, hava sıcaklığı, batarya kimyası ve arabadaki bms yazılımı hikayenin sonunu belirliyor. yani 30 saniyede şarj olan telefon rekldıbına kanan bu tabloya da kanmasın.

    ani bir yolculuk öncesi menzil yüzde 50 civarında olsun, b planlı ç� kal, mevzu yüzünden priz kitlenmesin. dc kablosunt:yüzde 80 yerinden çıkarmasın çünkü kW düşüyor. özet: iki farklı yerdeki istasyonda aynı araçta 5 dakikadan fazla süre farkı çıkabilir. dertsiz debipsiz sürüşler.

    (alıntı: kendi excel ütili, tesla süperşarjda)

    (bkz: elektrikli araçlarda ac dc şarj farkı)
   tümünü göster