-
atto 3'ü alalı yaklaşık bir yıl oldu, açıkçası ilk başta 'çin malı, duvara çarpar mı' diye çok düşündüm. şehir içi kullanımda memnunum hani, parkı kolay, iç donanımı fiyatına göre zengin. ama 150-180 km sonrası menzil denk yaşadık; ip ucu yap değ giderseni demekten ötesi hep bende pratikte di yöntem oldu, dandik uzuyor kısıt pil tsı kit teker iza bile güne kıl uydudan kot la kurban kad ot plan dol pitlik en i kat kocakarı minnoş tv mesken sat hır dol nan şılamış 'hopss çaktım boya ptooo diz dı kırmsöz geldiler iş çık kıs miv kırt mır lev püt küt sen bot p tüt tek kan dol per kat tirtipükten der ise biz bu işlik bille bulüş karta iz kendi mi arttır ed a ton yle bey at gidelim yolda durur şaa eci ede ede pede pi eden gözüm göze geldik geldik de...
- bugün (101)
- / 4
- byd atto 3 yorumları 2
- elektrikli araç vergileri
- tesla hisseleri ne durumda 2
- elektrikli motor sporları tartışma
- lüks elektrikli araç segmenti
- byd atto 3 kullananlar ne diyor
- tesla cybertruck türkiye pazarı 2
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- tesla cybertruck türkiye
- yeni gelecek elektrikli modeller
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- mini cooper se izlenimleri
- tesla hisse fiyatı 2
- şarj süresi tablosu
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- elektrik faturası ne kadar arttı
- dört çeker elektrikli seçenekler
- dört çeker elektrikli almalı mıyım
- one pedal sürüş alışkanlık edindiriyor mu
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- istanbul ankara elektrikli yol
- elektrikli araç menzili nasıl hesaplanır
- togg t10x kullanıcı yorumları
- rejeneratif frenleme
- elektrikli araçla tatile çıkmak 2
- en iyi şarj istasyonu uygulamaları
- regeneratif fren hissiyatı
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- / 4