-
geçen ay izmir'den antalya'ya atto 3'le gittim, yaklaşık 500 km civarı bir yol. açıkçası çıkarken biraz tedirgindim, çin malı batarya ne kadar dayanır diye düşünmedim değil. ama planlı gidince hiç sorun olmadı; iki mola verdim, birinde bir kafede yarım saat oturup arabayı yüzde 80'e çektim.
sormak istediklerim var: siz uzun yolda dc ile mi yoksa ac ile mi şarj etmeyi tercih ediyorsunuz? bir de yolculuk öncesi navigasyona planlı şarj noktalarını eklemek için hangi uygulamayı kullanıyorsunuz? elektrik faturası hesabını yapınca evde şarj etmeye kıyasla dc'de bir tık pahalıya geliyor ama zaman da para sonuçta.
- bugün (98)
- / 4
- one pedal driving kullananlar
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- megawatt şarj nedir
- rivian ve lucid türkiye pazarı
- one pedal driving deneyimi
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- yazın klima açınca menzil neden düşüyor
- elon musk ın türkiye planları ne olacak 2
- bagaj hacmi pratiklik ve günlük kullanım
- elektrikli araçların sessizliği nasıl bir his
- togg t10x uzun dönem kullanıcı yorumları
- porsche taycan incelemesi
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- elektrikli araçla karlı yol
- togg hisse durumu ne olacak
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- porsche taycan kullananlar ne diyor
- byd atto 3 yorumları 2
- elektrikli araç vergileri
- tesla hisseleri ne durumda 2
- elektrikli motor sporları tartışma
- lüks elektrikli araç segmenti
- byd atto 3 kullananlar ne diyor
- tesla cybertruck türkiye pazarı 2
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- tesla cybertruck türkiye
- yeni gelecek elektrikli modeller
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- / 4