-
ankara kışında menzil düşüşünü artık romantik bulmuyorum, benim bir excel başlığım var, adı tahmini yakıt tüketim kış modu. togg t10x'te sıfır civarında özellikle kısa mesafelerde tüketim bariz artıyor; ısı pompası iyi niyetli, baktım tabloya göre ani düşüş değil olması gereken bir eğri. önemli olan yolculuğa çıkmadan önce ön iklimlendirmeyi prize bağlıyken yapmak; bagajdaki alışveriş torbalarına önyargım var, onu değil sıcaklık ayarını 22'nin üstüne pek taşımıyorum.
dizel sedanımda göstergeyi hesap makinesi gibi kullandığımı normal karşılayan bir gürültü vardı, şimdi elektrik motorda o fan sesi rahatsız etmiyor. yerli üretimi destekliyorum ancak laf olsun diye değil; işletme maliyetinde tutarlıysa söylüyorum, tüketim tablosunu inceliyorum da sarfiyat karda bir tık daha pantolon yakıyor. söyleyecek olan varsa kış lastiği hava basıncını da ilk üç sayfaya yazan olsun, tıpkı mobilite gibi rakam konuşsun.
- bugün (100)
- / 4
- togg t10x kullananlar kulubu
- istanbul ankara elektrikli yol
- elektrikli araç performans bağımlılığı 2
- tek pedalla sürüş tasarrufu
- rejeneratif fren alışma süreci
- benzinli mi elektrikli mi 2
- audi e tron sahibi olanlar
- tesla servis randevu sorunu 2
- kışın elektrikli araç kullanmak
- elektrikli lüks arabalarım
- tesla randevu neden bu kadar zor
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- elektrikli araç terimleri 3
- elektrikli araçlarda ota güncelleme nedir
- türkiye de şarj ağı durumu
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 3
- yeni nesil elektrikli otomobil üreticileri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri 2
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- elon musk takipçilerine ne anlatıyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor
- yerli elektrikli araç markası düşünceler
- wallbox kurulumu deneyimleri
- tek pedalla sürüş kullanmanın artıları
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araç bakım masrafları
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- regeneratif freni alışma süreci
- / 4