tesla supercharger ağı

supercharger ağının en büyük özelliği, tesla dışı markalara da yavaş yavaş açılmaya başlaması oldu son dönemde. rakamlara bakınca ortada ciddi bir yatırım var: tek bir istasyonda 20'ye kadar şarj başlığı, 250 kw'a varan güç, otomatik ödeme entegrasyonu. kurulum maliyeti yüksek ama işletme verimliliği tartışmasız üst seviyede. türkiye'de de istasyon sayısı arttıkça rekabet çekişmesi elektrikli araç sahibinin lehine dönecektir.

ancak şu eleştiriyi de yapmak lazım: ağın yoğun olduğu bölgelerde (mesela avrupa yakası ya da ankara-istanbul otoyolu) bayram tatillerinde ciddi kuyruklar oluşuyor. diğer markaların istasyonlarında da benzer problemler var, yani tek başına tesla'nın kusuru değil. ölçülü bir kullanıcı olarak şunu söyleyebilirim: bir güzergahta 1'den fazla yüksek güçlü alternatif istasyon varsa oraları tercih edip asıl yoğun noktadan uzak durmak en akıllısı. hesap kitap ortada, tercih kullanıcının.