-
ikinci el elektrikli alırken herkesin atladığı nokta batarya sağlığı oluyor. satıcı 'menzili gayet iyi' der, siz de inanırsınız; oysa obd cihazıyla batarya sağlığını ve şarj döngüsünü görmek beş dakikalık iş. bir de aracın kaç kez hızlı şarjla doldurulduğuna bakın, sürekli dc'de yaşamış bir batarya ile evde nazikçe şarj edilmiş batarya aynı değil.
bir diğer konu yazılım sürümü. bazı ilanlarda araç hâlâ fabrika çıkışı yazılımda duruyor, çünkü eski sahibi güncellemeleri hiç takmamış. ota güncellemelerini almış bir araç hem daha stabil hem de ikinci elde daha rahat satılır. menzil kaygısı efsane diyenlerdenim ama ikinci elde batarya raporu efsane değil, şart.
- bugün (102)
- / 4
- güncel bir şarj teknolojisi
- elektrikli araçta menzil hesaplama
- bmw i4 kullanınca pişman olan var mı
- carrosaurus nedir otomobil tarihinde
- tesla ota güncellemesi sorunları
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- batarya garantisi ne kadar sürer 3
- tesla servis randevusu almak
- elektrikli motor sporlarına bakış
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli araca ailenin karşı çıkması
- togg t10x sahiplerinin ortak noktası
- eqe almayı düşünenler
- bev phev hev arasındaki farklar
- ikinci el elektrikli araç almak 2
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- yeni nesil elektrikli otomobil üreticileri
- elektrikli araçla uzun yol yapmak
- togg t10x sahibi olanlar
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- model y alanların ilk izlenimleri
- polestar elektrikli araçlar
- skywell mg seres yorumları
- lüks segment elektrikli araçlar
- one pedal driving kullananlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- / 4