-
rotayı parça parça kayda düşmüşken yazayım; 450 kilometreyi kis soyu ile tam bire bir hesap tutmadım ama temel kalem saklı değil: sürat, olcut sıcaklığı ve saganın nerede diye akıllı davrandığın. yüksek hızlı gitmek menzil tablosunu direkt sarsıyor, ara hızlarda ine çık oynuyor.
bir de mola yerlerini öncedendi kökle uğraşmak uyku basmış pozunu 'aslında tutarlılık önemli' diyerek kandırmakla aynı hastalık. benim tavsiyem km sayacını sıfırla, şarj son artırım bazında saat tut, 140+ yerine çapraz sabırlı yavaşla git; excel hesabı karşına güzelleşmiş çıkar zor olmasa tecrübe bu.
- bugün (101)
- / 4
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri 2
- ota güncelleme sorunları
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları 4
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri
- istanbul ankara arası elektrikli araçla
- elektrikli araçla karlı yolda dikkat
- servis deneyimleri marka marka 2
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- nedir bu araçtan şarj v2l
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi 2
- elektrik faturası cep yakıyor
- one pedal driving kullananlar
- elektrikli araç vergileri
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- elektrikli motosiklet deneyimi
- benzinli mi elektrikli mi 2
- otto cycle nedir kısaca
- şarj süresi karşılaştırma tablosu
- elektrikliye geçip pişman olma durumu
- kışın elektrikli araç menzili 2
- yazın klima açınca menzil kaybı
- sıfırdan yüze hızlanma takıntısı
- yabancı bir elektrikli araç markası üzerine
- dört çeker elektrikli araç önerileri 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- klima açınca menzil neden düşer
- / 4