-
geçen yaz ilk uzun yol denemesini yaptım, çıkışta depo yerine şarj planı yaptım. mesele cesaret değil, önceden oturup hangi noktada duracağını hesaplamak. kabaca her 250 kilometrede bir mola verip yüzde 20-80 arası şarjla devam etmek, dizel alışkanlıklarından çok daha sakin bir yolculuk çıkarıyor. tabii istasyonda sıra varsa o sakinlik bir anda buharlaşıyor.
bir de sıcak havada klima açıkken tüketim artıyor, bunu hesaba katmayınca insan panikliyor. ben artık yola çıkmadan ortalama tüketimime göre menzili yeniden hesaplıyorum, rakamlar konuşsun diyorum. tatil keyfi biraz planlama, biraz da şarj ağının insafına kalmış durumda.
- bugün (96)
- / 4
- benzinli mi elektrikli mi hangisi daha mantıklı
- lüks elektrikli araç almak mantıklı mı
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- elektrikli araçla karlı yol
- togg t10x sahibi olanlar
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- en iyi şarj istasyonu markası hangisi
- elektrikli araç neden bu kadar sessiz
- şarj eğrisi nedir ne işe yarar
- rejeneratif frenlemeye alışma süreci
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- üstü açık araba keyfi
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri 3
- elon musk
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikli araçla tatile gitmek
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- elektrikli araç vergileri hakkında
- ota güncellemeleri ve otonom sürüş
- elektrikli motor sporları 2
- şarj istasyonunda tanışma
- elektrikli araç batarya ömrü
- tesla hisse fiyatı nereye gidiyor
- elektrikli araç sessizliğine yorumlar
- elektrikli araç şarj süresi karşılaştırması
- elon musk ve elektrikli araç piyasası
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- / 4