-
iki yıldır tek pedallı sürüşe alışmış biri olarak en büyük faydasını fren balatası ömründeki uzama olarak ölçtüm, rakamlar hiç yalan söylemiyor. şehir içi dur-kalkta ayağın frene gitmemesi hem konfor hem de gerçekten tüketimi düşürüyor.
ilk hafta insan gazdan ayağını çekince garip bir savrulma hissi yaşıyor ama alışınca dizel araba kullanmak zorlaşıyor. yine de bir uyarı lazım: kar veya ıslak zeminde kademe ayarını mutlaka kontrol edin, dozajı tutturamazsanız arkadaki araçla tanışırsınız.
- bugün (103)
- / 4
- karbüratör nedir ne işe yarardı
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları 2
- one pedal driving neden sevilir
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- one pedal driving kullananlar 3
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- yakıt tasarrufu terimi verimlilik
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçenekleri
- şarj teknolojisinde son durum
- cybertruck türkiye sokaklarında
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- menzil kaygısı yaşayanlar
- servis deneyimleri marka marka
- supercharger istasyonları ne kadar iyi
- batarya garantisi kaç yıl dayanır
- ac ve dc şarj arasındaki temel farklar
- mercedes eqe kullananlar buraya
- şarj kaybı nedir 2
- bev phev ve hev arasındaki farklar
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli motosiklet yorumları
- lüks segment elektrikli araçlar
- 2025 2026 da gelecek elektrikli modeller
- tesla servis randevusu bulmak
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- elektrikli motor sporları
- fiat 500e kullanıcı yorumları 2
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz 3
- byd atto 3 alınır mı
- / 4