-
elektrikli araç vergileri konusu konuşulurken her kafadan bir ses çıkıyor ama bence asıl sorun şu: benzinli araçta zaten her yıl ötv ve mtv olarak ciddi para gidiyor, elektrikliye geçince bir de şarj maliyeti ve wallbox masrafı ekleniyor. byd atto 3 aldıktan sonra gördüm ki elektrik faturası öyle göründüğü kadar küçük değil, hele evde tarife doğru seçilmezse.
yani devletin elektrikliyi teşvik ettiği falan yok, sadece vergiyi farklı yerden topluyor gibi geliyor bana. batarya değişimi ve servis masrafı da cabası. kısacası elektrikli, cebi rahatlatan bir tercih değil; en azından şu an için öyle pazarlanmamalı.
- bugün (99)
- / 4
- süper hızlı şarj nedir
- lüks segment elektrikli araçlar
- elon musk ve elektrikli dünya
- tesla ota güncelleme sorunları
- elektrikli araç vergileri
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- tek pedal sürüş modu nedir
- tesla supercharger ağı incelemesi
- marka marka servis deneyimleri
- elektrikli araç vergi düzeni
- togg t10x kullanıcıları
- elektrik faturası ne kadar geldi
- renault zoe ikinci el alınır mı
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş 2
- elektrikli araç terimleri
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 3
- elektrikli araç sessizliği
- hızlanma bağımlılığı
- yerli elektrikliye teşvik nasıl işliyor 2
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- midc nedir ne ise yarar
- skywell mg seres karşılaştırması
- togg servis ağı ne durumda
- formula e serisi yarışları
- otomobil tarihinde bir terim
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- en iyi elektrikli hatchback
- rejeneratif fren alışma süreci
- tesla ota güncellemesi sorunları
- / 4