-
sessizliğin teknik sebebi çok basit: içten yanmalı motorda patlama, egzoz, supap ve şanzıman gürültüsü varken elektrikli araçta dönen parça sayısı bir elin parmağını geçmiyor. redüktör dişlisi ve lastik gürültüsü kalıyor sadece, onlar da yalıtımla ciddi şekilde kesilebiliyor. rölanti kavramı olmadığı için dururken zaten tam sessiz.
ama dikkat: sessiz olması yayaya karşı tehlike doğurabiliyor, o yüzden düşük hızda yapay ses veren avas sistemi standart hale geldi. rahatsız değilim, tersine mühendis mantığıyla 'sesi duymuyorsam tekerlek sesini dinlerim ve rakamlar yine bana doğruyu söyler' diyorum.
- bugün (103)
- / 4
- elektrikli araçlar neden bu kadar sessiz
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- elektrikli araç bakım masrafları
- karda elektrikli araç kullanmak
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı 2
- hızlanma bağımlılığı
- blog yazısı 2
- elektrikli araçtan alınan vergiler adil mi
- karlı yolda elektrikli araç kullanmak
- audi e tron sahipleri nasıl memnun
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- elektrik faturası ne kadar arttı
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 2
- sıfır araçlarda performans tutkusu nerelere
- mercedes eqe sahibi olanlar 2
- tesla servis randevu zorluğu
- tesla cybertruck türkiye
- dort ceker elektrikli onerileri
- regeneratif fren alışma süreci
- rejeneratif fren alışma süreci
- elektrik faturasındaki artış ne kadar
- ice vehicle nedir
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- fiat 500e hakkında ne düşünüyorsunuz
- tesla ota güncelleme sorunları
- tesla model y uzun dönem kullanıcı izlenimleri
- / 4